You are not logged in.

61

Sunday, November 25th 2018, 4:27pm

Hallo Michael,

Das denke ich auch, wenn dann sollte eine Neuentwicklung auch in etwa dem Stand der Zeit entsprechen.
Und wenn man dann diesen Zug als Projekt für ein Kleinserienmodell in seinem Aufwand grob überschlägt, ist schnell ein Haken an der Geschichte.
Die Entwicklung wäre evtl. noch überschaubar, aber die Produktion und Montage des Zuges einfach teuer.

Gruß, Frank.

62

Monday, November 26th 2018, 4:34pm

Ihr habt ja recht.
Aber selbst ein Serienprodukt währe da nicht billig.
Wenn man aber schaut was ein aktueller Komplettzug mit Lok und 4 großen Wagen kosted könnte man da hinkommen.
Wenn man dann aber ein Metallfreund ist (bin ich auch) wird es dann langsam sehr teuer, selbst wenn man sich den dann selber zusammenbaut.
Zuerst müßte man sich da eine Variante suchen, die es in mehren Farbgebungen und Beschriftungen gab, (z.b. Übergang DDR-DR zu DB+ CSD+PKP) um möglichst viele anzusprechen.
Dann könnte man ja auch mal bei einem Kleinserienhersteller wie z.b. Domalip anfragen was so etwas komplett oder als Ätzplatinen kosted.
nur so ein Gedanke und Wunschtraum.
Gruß Jan

IBT.Schulz

Rangiermeister

(42)

Posts: 237

Location: Berlin

Occupation: Dipl.Ing. selbstständig, Batteriegroßhandel und Modellbahnherstellung

  • Send private message

63

Monday, November 26th 2018, 4:46pm

Ätzplatine für DB7/DB 13

Hallo Jan,
eine Ätzplatine fürs Gehäuse ist nicht das Problem,alleine die 2- und 3-achsigen Drehgestelle, die Türen und weitere Teile sind sehr aufwändig,weil es bis auf Radsätze und Kupplungen Nichst dafür gibt.
Michael Schulz
Michael Schulz
Batteriegroßhandel und Modellbahnherstellung
Müggelseedamm 70
12587 Berlin
030 56700837
http://schulzmodellbahnen.de
schulzmodellbahnen[at]gmx.de

Posts: 337

Location: Magdeburg

Occupation: Elektro-Ing.

  • Send private message

64

Monday, November 26th 2018, 5:16pm

Hallo,
eigentlich sind es vom Aufwand her 2 Wagen in einem. Wobei ich die Schwierigkeit die durchdachte Konstruktion zur Montage des Ganzen nach dem Lackieren ist. ?(
Außerdem wäre eine Adaption auf die Industrie-Radien nur mit entsprechenden Kompromissen möglich!

Gruß
Kpt. Blaubär

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(212)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 861

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

65

Tuesday, November 27th 2018, 6:06pm

Hallo
Möchte zum Abschluß kommen,das Spitzenlicht bzw Führerstandsbeleuchtung ist eingebaut.Das Bild von meinen ehemaligen Bw Aue am 20.02.1979 auf den Strahlengleise vor der Verwaltung ist aus meiner Sammlung.Die 110 und 118 stehen an der Warmhalteanlage,es gab Dienstschichten da war man als Warmhalter im Einsatz.







Gruß Dietmar

18 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Staudenfan (27.11.2018), HüMo (27.11.2018), Altenauer (27.11.2018), Kpt. Blaubaer (27.11.2018), ha-null (27.11.2018), Hexenmeister (27.11.2018), Rainer Frischmann (27.11.2018), 98 1125 (27.11.2018), heizer39 (27.11.2018), koefschrauber (27.11.2018), Meinhard (28.11.2018), JACQUES TIMMERMANS (28.11.2018), jörg (28.11.2018), PASSAT66 (29.11.2018), Udom (30.11.2018), diesel007 (19.12.2018), Wopi (06.01.2019), LAND ROVER DEFENDER 110 (21.02.2019)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(212)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 861

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

66

Tuesday, December 18th 2018, 9:56am

Hallo
Es wurde nachgefragt wegen der Zugkraft der V100 047,zur Zeit bewegt sich die Lok mit zwei Faulhabermotoren .Eigendlich reicht die Zugkraft aus,mit 14 verschieden Wagen aus Kunststoff und Messing.Ich habe Walzblei in der Lok verbaut so ergibt sich ein Gewicht von

1700 gr.Bin noch am überlegen ob ich den dritten Motor einbaue,es sieht schon gut aus einen Güterzug mit mehr als 20 Wagen zu fahren.
Aber wo bitte, geht nur auf großen Vereinsanlagen.
Gruß Dietmar
17 12 2018 003

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (18.12.2018), Hexenmeister (18.12.2018), Udom (18.12.2018), Altenauer (18.12.2018), diesel007 (19.12.2018)

jk_wk

Oberlokführer

(146)

Posts: 506

Location: Wermelskirchen

  • Send private message

67

Tuesday, December 18th 2018, 10:18am

Hallo Dietmar,

für den Hausgebrauch sollten die 2 Motoren reichen. Meine DB V100 sind auch mit 2 Faulhabermotoren angetrieben, in der Ebene und wenn keine engen Radien verwendet werden, fahren Sie auch einen 20-Wagen-Zug (Kunststoffwagen).

Aber wehe es kommt eine Steigung oder die Radien werden enger, dann ist bei einer Steigung von nur 2 % bei 4-5 Wagen Schluss. Selbst die Lenz Köf zieht dann mehr vom Teller. Da geht das ganze Fahrzeuggewicht auf die angetriebenen Achsen, bei unseren vierachsigen Loks eben nur die Hälfte. Deshalb werde ich auch wohl das 2. Drehgestell motorisieren müssen, schließlich möchte man vielleicht auch einmal woanders seine Lok fahren lassen und dort kein Hindernis auf die Gleise stellen.

Bin gespannt, ob und wie du den 3. Motor einbaust.
Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0


3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Altenauer (18.12.2018), heizer39 (18.12.2018), Meinhard (18.12.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(212)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 861

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

68

Thursday, January 3rd 2019, 6:35pm

Hallo
Habe den drtten Faulhabermotor 2020 eingebaut,war bei meinen Modellbahnfreund der hat eine große Spur 0 Anlage.Dort konnte ich ausgiebig die V100 testen,bei 28 Wagen drehte die Lok durch.Hatte mein Militärzug mit im Zugverband,dabei hat ein Panzer T54 ein Gewicht von 320 gr es waren auch einige Messingwagen bei.Wollte ein Video machen,aber mein Freund wollte es nicht muß man akzeptieren.Auch meine umgebaute 58 war dabei,es ist der Hammer was die Lok zieht natürlich nicht im Dauerbetrieb.Auch ein

Henschel Wegmann Zug drehte seine Runden,alles Eigenbau.Den Kabelsalat in der V100 muß ich noch ändern,sollen Steckverbinder eingebaut werden das ich die Drehgestelle besser ausbauen kann.

Wünsche ein gesundes neues Jahr
Dietmar

13 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

oppt (03.01.2019), Heinz Becke (03.01.2019), Hexenmeister (03.01.2019), 98 1125 (03.01.2019), E94281 (03.01.2019), heizer39 (03.01.2019), Udom (03.01.2019), Rollo (03.01.2019), Onlystressless (04.01.2019), Meinhard (04.01.2019), Altenauer (04.01.2019), JACQUES TIMMERMANS (04.01.2019), Wopi (06.01.2019)