You are not logged in.

Dear visitor, welcome to Spur Null Magazin Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Karl - Michael

Rangiermeister

(135)

Posts: 224

Location: Elmshorn

Occupation: Uhrmacher

  • Send private message

21

Wednesday, October 3rd 2018, 4:39pm

Hallo ohne Funktion würde ich einen dünnen Streifen Messingblech nehmen, läst sich leicht in Form bringen und bleibt dann auch so.

Gruß von Karl - Michael

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Udom (03.10.2018), Robby (03.10.2018), Altenauer (04.10.2018)

Posts: 352

Location: Magdeburg

Occupation: Elektro-Ing.

  • Send private message

22

Wednesday, October 3rd 2018, 9:35pm

Generator

Hallo Dietmar,
ich habe ein Reststück Messingblech um den Generator geboren und verlötetet. Die Seite an der Achse blieb offen bis zur Mitte des Treibrades.

Gruß
Kpt. Blaubär

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Robby (03.10.2018), Udom (04.10.2018), Altenauer (04.10.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

23

Thursday, October 4th 2018, 6:41pm

Hallo
Danke für die Hinweise.
Gruß Dietmar

24

Thursday, October 4th 2018, 11:59pm

SäCi98

Hallo Dietmar,

du hattest doch einen sächsischen Gepäckwagen gesucht. Sieh mal hier:

http://www.der-letzte-sachse.de/fahrzeug…wagen-pw-sa-17/

Und hier in Spur-II:

http://spannwerk.buntbahn.de/phpBB2/view…fe6365fd00c3f3d

Gruß Alfred

2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

E94281 (05.10.2018), Udom (07.10.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

25

Friday, October 5th 2018, 12:22am

Hallo Alfred
Danke für diese Hinweise,gibt es von den PwSa 17 eine Maßzeichnung.
Gruß Dietmar

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

26

Saturday, October 6th 2018, 1:34pm

Hallo

Da ich zur Zeit nicht weiterbauen kann ,bin ich in der Planung für 2019.Ich möchte den Pwi-27 in Messing bauen,die Herausfoderung sind

die vielen Nieten.



Gruß Dietmar

11 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hexenmeister (06.10.2018), Regelspur (06.10.2018), 98 1125 (06.10.2018), Robby (06.10.2018), diesel007 (06.10.2018), Wopi (06.10.2018), Altenauer (07.10.2018), Udom (07.10.2018), JACQUES TIMMERMANS (07.10.2018), Meinhard (08.10.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

27

Saturday, October 13th 2018, 6:13pm

Hallo
Habe etwas weitergebaut,geht nur in kleinen Schritten weiter,wegen meiner Hand( Unfall).






Gruß Dietmar

19 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (13.10.2018), Rollo (13.10.2018), Robby (13.10.2018), Toto (13.10.2018), Udom (13.10.2018), PASSAT66 (13.10.2018), Kpt. Blaubaer (13.10.2018), Alfred (13.10.2018), Hexenmeister (13.10.2018), Regelspur (13.10.2018), E94281 (14.10.2018), JACQUES TIMMERMANS (14.10.2018), Altenauer (14.10.2018), Meinhard (14.10.2018), Wopi (14.10.2018), Holsteiner (15.10.2018), Staudenfan (16.10.2018), henry (05.11.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

28

Sunday, October 14th 2018, 5:15pm

Hallo
Die Bühne weiter ergänzt.



Gruß Dietmar

17 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Meinhard (14.10.2018), 98 1125 (14.10.2018), Miching (14.10.2018), Kpt. Blaubaer (14.10.2018), Hexenmeister (14.10.2018), Wopi (14.10.2018), Udom (14.10.2018), Alfred (14.10.2018), JACQUES TIMMERMANS (15.10.2018), Altenauer (15.10.2018), Holsteiner (15.10.2018), Staudenfan (16.10.2018), heizer39 (17.10.2018), jörg (21.10.2018), diesel007 (24.10.2018), henry (05.11.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018)

Posts: 352

Location: Magdeburg

Occupation: Elektro-Ing.

  • Send private message

29

Sunday, October 14th 2018, 6:39pm

Bei meinem Modell hab ich die Stufenhalter von Petau verwendet.

Gruß
Kpt Blaubaer

2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hexenmeister (14.10.2018), Udom (14.10.2018)

Robby

Oberfahrdienstleiter

(281)

Posts: 847

Location: Dresden

  • Send private message

30

Sunday, October 14th 2018, 7:48pm

Hallo,

Von wem sind die Kastenstützen?

Viele Grüße Robby

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

31

Wednesday, October 17th 2018, 6:21pm

Hallo
Bin an den Tragfedern,es ist Geduld erfoderlich auch müssen die Federn ausgerichtet werden.Robby die Tragstützen sind auf der Ätzplatine.

Gruß Dietmar

17 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Robby (17.10.2018), Hexenmeister (17.10.2018), 98 1125 (17.10.2018), Alfred (17.10.2018), E94281 (18.10.2018), Udom (18.10.2018), PASSAT66 (18.10.2018), Staudenfan (18.10.2018), Altenauer (18.10.2018), koefschrauber (19.10.2018), DirkausDüsseldorf (21.10.2018), jörg (21.10.2018), Meinhard (22.10.2018), diesel007 (24.10.2018), dietgert (04.11.2018), henry (05.11.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

32

Sunday, October 21st 2018, 5:21pm

Hallo
Mit den Wagen geht es zur Zeit nicht weiter,es fehlen noch einige Teile.Deshalb geht es mit der V100 die zweite weiter,habe vor ca 15 Jahren schon mal eine gebaut.Möchte diesmal mehr Details einbauen,wie den Heizkessel usw.

Gruß Dietmar

17 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hexenmeister (21.10.2018), nullowaer (21.10.2018), DirkausDüsseldorf (21.10.2018), Altenauer (21.10.2018), kallekutter (21.10.2018), 98 1125 (21.10.2018), Staudenfan (21.10.2018), Udom (21.10.2018), PASSAT66 (21.10.2018), Meinhard (22.10.2018), Rainer Frischmann (22.10.2018), Alfred (22.10.2018), Rollo (24.10.2018), diesel007 (24.10.2018), us train (25.10.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018), Wopi (15.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

33

Tuesday, October 23rd 2018, 8:06pm

Hallo
Konnte etwas weiterbauen,jetz ist erstmal Schluß mit dem Bau,warte noch auf Teile.Wenn ich wieder mehr Zeit habe,muß ich an das Projekt
Heizkessel gehen.Im Orginal war er sehr Störanfällig,es war wie auf einer Dampflok wenn Du auf einer Planlok gefahren bist arbeitete der Heizkessel zuverlässig ,wenn nicht einige Kollegen an der Steuerung die Dampfmenge verstellten.Auf der 110 844 habe ich meine Meisterfahrt auf Diesel gemacht.




Gruß Dietmar

19 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (23.10.2018), Robby (23.10.2018), Hexenmeister (23.10.2018), Udom (23.10.2018), Alfred (23.10.2018), Staudenfan (23.10.2018), Escaton (23.10.2018), Toto (23.10.2018), koefschrauber (24.10.2018), JACQUES TIMMERMANS (24.10.2018), René Meinecke (24.10.2018), Altenauer (24.10.2018), Meinhard (24.10.2018), nullowaer (24.10.2018), Rollo (24.10.2018), diesel007 (24.10.2018), us train (25.10.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018), Wopi (15.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

34

Thursday, October 25th 2018, 7:01pm

Hallo
Die Vorbautür für den Heizkessel eingebaut,möchte noch zwei Motoren für die Lüfter einbauen.Frage ,was wären die besten Motoren für die

Lüfter.




Gruß Dietmar

11 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

us train (25.10.2018), Hexenmeister (25.10.2018), Escaton (25.10.2018), 98 1125 (25.10.2018), Meinhard (26.10.2018), Altenauer (26.10.2018), Udom (26.10.2018), Martin Zeilinger (27.10.2018), PASSAT66 (04.11.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018), Wopi (15.11.2018)

fredduck

Oberlokführer

(305)

Posts: 317

Location: OWL

  • Send private message

35

Thursday, October 25th 2018, 8:51pm

Hallo Dietmar,

so einfach ist Deine Frage nicht zu beantworten, da es davon abhängt, welche Anforderungen Du an einen Motor / Getriebemotor stellst.
Wie gross darf er sein?
Welche Drehzahl soll der Lüfter haben?
Ist die Lautstärke relevant?
...
...
Und natürlich - welchen Preis darf er haben?


Als kleine Auswahl kann ich Dir vorstellen

Faulhaber Flachläufer
Bei 3V noch etwas schnell für einen Lüfter aber super leise.

Mirco Getriebemotor
Laut - aber fast unverwüstlich - habe ich mal in einem Schrankenwärter verbaut - akustische "Hörprobe"

Micro Planetengetriebe Motoren
Klein, verhältnismäßig leise und mit der entsprechend Spezifikation auch von der Umdrehung akzeptabel.

Mit den entsprechenden Suchbegriffen wirst Du reichlich Angebote für Deine Anforderungen finden.

Viel Erfolg weiterhin!!

Gruss
Andreas

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Meinhard (26.10.2018), Altenauer (26.10.2018), Udom (26.10.2018), heizer39 (26.10.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

36

Friday, October 26th 2018, 10:06am

Hallo Andreas
Danke für die Info.
Gruß Dietmar

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

37

Friday, October 26th 2018, 3:45pm

Hallo
Wenn man ein bestimmtes Modell baut wie die V100 der DR,muß man auf einige Details achten.Nur ein Beispiel ,die Druckluftanlage ab der V100 044 wurde ein Luftverdichter mit 10bar Enddruck eingebaut.Die neuen Verdichter hatten eine Leistung von 8,5 kW gegenüber den alten Verdichter von 6,8 kW.Die Wartungsklappen haben ein größeren Ansaugraum geschütz durch zwei Schutzgitter.

Gruß Dietmar

8 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

HüMo (26.10.2018), Altenauer (26.10.2018), Hexenmeister (26.10.2018), Martin Zeilinger (27.10.2018), Staudenfan (27.10.2018), kallekutter (27.10.2018), 98 1125 (04.11.2018), Udom (04.11.2018)

lokführer

Bahnhofsvorsteher

(217)

  • "lokführer" started this thread

Posts: 928

Location: Berlin

Occupation: Ing/lokführer im Ruhestand

  • Send private message

38

Sunday, November 4th 2018, 5:06pm

Hallo
Konnte etwas weiterbauen an der V100,habe die Schleudergußteile von Holger erhalten von sehr hoher Qualität.Wie die Kraftstofftanks-Sandkästen,die Behälter für die Spurkranzschmierung und vieles mehr.Auch ein Teil der Bremsausrüstung wie Tropfbecher -Absperrventile und vieles mehr.Die Rangierhaltegriffe muß ich selbst anfertigen es gibt nicht die richtigen Bauteile zu kaufen,auch andere Bauteile müssen angefertigt werden.Da ich im Bw Aue ,auch im Bw Berlin-Ostbahnhof auf der 110 gefahren bin ,muß soweit es geht alles an den Modell angebaut werden.Wir haben alles in Berlin-Ostbahnhof mit der 110 gefahren,sogar Schnell und Eilzüge.Eine besondere Leistung war der

Militärzug für die Angehörigen der sowjetischen Truppen in der DDR,der Laufweg war von Moskau nach Wünsdorf.Wir hatten den Zug in Berlin-Ostbahnhof übernommen und zum Endbahnhof Wünsdorf ,mit der 110 gefahren,es war immer ein Erlebnis mit den Russenwagen,besonders die Bremse-Matrosowbremse war Gewöhnungsbedürftig und die Mittelpufferkupplung,beim Bremsen liefen die Wagen auf.





Gruß Dietmar

20 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hexenmeister (04.11.2018), 98 1125 (04.11.2018), 0e-Jens (04.11.2018), Ludmilla1972 (04.11.2018), nullowaer (04.11.2018), René Meinecke (04.11.2018), PASSAT66 (04.11.2018), jörg (04.11.2018), E94281 (04.11.2018), Udom (04.11.2018), heizer39 (04.11.2018), Altenauer (04.11.2018), Staudenfan (05.11.2018), Meinhard (05.11.2018), Zahn (05.11.2018), JACQUES TIMMERMANS (05.11.2018), Rollo (05.11.2018), henry (05.11.2018), 0-DR-Bahner (07.11.2018), Wopi (15.11.2018)

Posts: 352

Location: Magdeburg

Occupation: Elektro-Ing.

  • Send private message

39

Monday, November 5th 2018, 9:23am

Spurkranzschmierung

Hallo Dietmar,
jetzt weiß ich als Laie wenigstens wo zu das Teil am Drehgestell gut ist. :D


Gruß
Kpt. Blaubär

Zahn

Lokomotivbetriebsinspektor

(251)

Posts: 641

Location: Berlin

  • Send private message

40

Monday, November 5th 2018, 11:20am

Militärzug (leicht off-topic)

Moin Dietmar.

Du schriebst:
> Militärzug für die Angehörigen der sowjetischen Truppen in der DDR,der Laufweg war von Moskau nach Wünsdorf.
> Wir hatten den Zug in Berlin-Ostbahnhof übernommen und zum Endbahnhof Wünsdorf ,mit der 110 gefahren,
> es war immer ein Erlebnis mit den Russenwagen, [...]

Hier eine kleine Erinnerung daran (mein Foto vom Sommer '94):



Viele Grüße, Matze

This post has been edited 2 times, last edit by "Zahn" (Nov 5th 2018, 11:42am)


4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Rollo (05.11.2018), heizer39 (05.11.2018), 98 1125 (05.11.2018), Udom (05.11.2018)