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pekay

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Samstag, 17. November 2018, 10:06

Alle Jahre wieder......

... schreiben die Kinder ihre Wunschzettel an den Weihnachtsmann.
Um der Flut an Briefen Herr zu werden, setzt meine Bahnverwaltung in dieser Zeit einen PwPosti ein, der bisher ein trauriges Dasein in einer Vitrine hatte.

Hier ist er gerade vom AW Krögelstein ausgeliefert worden.



Die Köf II hat ihn gleich darauf in den Bahnhof von Köflingen gezogen.
Wer weiß, was für schöne Geschenke in Päckchen und Paketen vom Nordpol zurück kommen in ein paar Wochen.



Aber auch ein Viehwagen muss noch in die große Stadt. Er bringt dann die Hafermastgänse für den Weihnachtsbraten auf den Wochenmarkt, eine freche Schnattergans ist doch glatt dabei wieder auszubüchsen. Aus dem Fleisch der prächtigen Sauen, die der Bauer mit der Mistgabel die Viehrampe hochscheut, wird vielleicht Hickory Honigschinken und leckeres Fondue.



Das Fahrwerk wurde wieder nach altbewährter Vorgehensweise gealtert, die Räder hatten trotz der Lackierung mit seidenmatten Lack und Rostwash noch einen leichten Glanz, also habe ich diese noch einer nachträglichen Pinselbehandlung mit Zeichentusche pur in Siena gebrannt und Sepia unterzogen. Das Dach wurde diesmal mit einem Tempotaschentuch nach Methode DVSt HK bezogen. Leider hatte ich keinen wasserfesten Holzleim und der verwendete Sekundenkleber war schon etwas alt. So haben sich die Ränder leicht abgehoben. Aber das wird einfach als „natürlicher“ Alterungsprozess der PVC-Bespannung verkauft, sollte jemand fragen.



Dunkelgraues Wash und ein Hauch schwarz mit der Airbrush kamen auf den Wagenkasten.



Ein paar Bretter werde ich eventuell noch farblich leicht absetzen.



Das Fahrwerk des PwPosti erhielt die gleiche Behandlung, die Trittbretter wurden natürlich auch bemalt.



Den Wagenkasten habe ich mit in Isopropylalkohol aufgelösten moosgrünen Farbpigmenten angestrichen. Nach dem Trocknen wurde fast alles wieder abgebürstet. Damit aber auch gleich die schwarz abgesetzten Nieten und Beschläge. Der Glanz ist weg, der Lack könnte allerdings etwas kräftiger ausgebleicht sein. Die Beschläge habe ich nochmal mit Wash abgesetzt.



In Natura und im Vergleich mit meinen Donnerbüchsen sieht er schon ganz gut aus. Mehr geht immer, ich lasse den Wagen erstmal auf mich wirken.



Das Dach wurde diesmal mit Zeichentusche und Isopropylalkohol gealtert. Anschließend mit Mattlack lackiert und mit der Airbrush und feiner Düse die Konturen schwarz nachgezogen.

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Gruß aus Hof

Peter 8)

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Rollo

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Samstag, 17. November 2018, 14:44

Hallo Peter,
ich klebe das Papiertaschentuch mit grauer unverdünnter Revellfarbe aus der Blechdose auf, das geht auch sehr gut. Und wenn Du dazu Gummihandschuhe anziehst, brauchst Du hinterher nicht die Finger mit Verdünnung reinigen.
Mit freundlichen Grüßen
Roland

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Freitag, 7. Dezember 2018, 07:05

Nikolaus im AW Krögelstein – oder: Unboxing Lenz T3

Er hat es wirklich noch geschafft: Der Nikolaus hat dem Personal des AW doch wirklich die brandneue Lenz T3 beschert.
Auf Grund einer Veranstaltung auf dem Hofer Weihnachtsmarkt hat es vorerst aber nur für das feierliche Unboxing und einen kurzen Funktionstest im Wohnzimmer gereicht.



Wenn das so weitergeht nach dem Prinzip der Matroschka steckt da eventuell doch nur ein HO Modell drin?



Nein, es ist doch ein ausgewachsenes Spur 0 Modell….. :thumbup:



…. und im Vergleich zur Terrier doch recht stattlich. Da kann der Nikolaus ja weiterziehen zu den anderen großen und kleinen Kindern.



Die Funktionstasten sind bis F28 schon belegt, der Lauf ist seidenweich. Was mir gleich aufgefallen ist: Die Lok stößt beim Entkuppeln kurz zurück, um den Haken zu entlasten. Der Link zur Decoderbeschreibung in der Anleitung ist im Moment noch tot. Kommt aber sicher noch. Die weitere Erprobung findet am Wochenende statt.

Vorher muss aber eine Sonderschicht noch die zwei laufenden Projekte abschließen. :D

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Gruß aus Hof

Peter 8)

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Freitag, 7. Dezember 2018, 20:44

Hallo Peter,


Hast du ein Glück. Der Nikolaus hat wohl den Weg nach Dresden nicht gefunden. Viel Spaß mit der neuen Lok.
Du wirst auch grosse Freude am Altern der T 3 haben. Das Rot ist ja m.E. voll daneben und die roten Federpakete ?

Naja wems gefällt.

Viele Grüße Robby

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Robby« (7. Dezember 2018, 21:15)


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Mittwoch, 12. Dezember 2018, 07:37

2 plus 2 gleich 2

Wie geht das denn, die Gleichung ist doch falsch? Ganz einfach, ist gar keine Gleichung. Diesmal habe ich meine Leig-Einheit und die Fuffzig mit Kastentender ins AW Krögelstein geschickt. Da die einzelnen Fahrzeuge für sich allein nicht einsetzbar sind, wurden zwar vier „bearbeitet“, herausgekommen sind aber der kürzeste darstellbare Güterzug und eine Schlepptenderlok, also wurden zwei aus vier.
Bevor ich hier kurz meine Vorgehensweise erläutere, möchte ich mich aber für das immer noch anhaltende Interesse und die Grünen für meine Beiträge bei euch bedanken. Gerne werde ich weiter berichten und meine Modelle hier zeigen.
Nach meinem letzten gepimpten Dach aus einem Tempotaschentuch, habe ich diesmal wieder zu den Pflegetüchern gegriffen und wieder etwas Neues ausprobiert, schließlich sollen ja nicht alle Wagen gleich aussehen. Also habe ich die feuchten Tücher auf der Fensterbank trocknen lassen und dann mittels Sprühkleber auf den Dächern fixiert. Danach wurden diese mit Revell matt 78 aus der kleinen Blechdose (danke Rollo für den Tipp) eingepinselt. Die Farbe wurde richtiggehend aufgesaugt bis an die Ränder.



Beim Gllvwh 08 musste ich ein paar Falten schleifen und habe dann mit Vallejo seegrau nachgepinselt.



Die Räder habe ich diesmal am Rand mit einem aus England besorgten ölbasierten Paintmarker vorgestrichen, dann mit Tamiya mattschwarz lackiert und abschließend wie immer Rostwash gesprüht. Die Trittbretter wurden braun gestrichen und anschließend erfolgte das übliche Procedere für beide Fahrgestelle.An den Wagenkästen habe ich die Fensterrahmen hellbraun ausgelegt und dann alle Bretter mit Painliner eingestrichen. Nach kurzer Trockenphase wurde dann der Großteil mit Q-Tips wieder abgenommen, bzw. verstrichen.





Streben und Beschläge wurden dann noch mit Vallejo Wash dunkelgrau nachgezogen. Ein Hauch schwarz und braun mit der Airbrush folgte und ein Überzug mit Mattlack bildete den Abschluss.










Parallel erfolgte die Patinierung meiner 50 599 mit Teilschürze. Ich habe diese mehrfach mit den verschiedensten Mitteln abgewaschen und auch geföhnt, um die Reste vom Dampfdestillat zu entfernen. Der Dampferzeuger wurde natürlich vorher leer gefahren und ist auch dicht, aber irgendwie ist die Lok über Nacht im Bereich der vorderen Pufferbohle immer wieder leicht glänzend. Stört mich aber nicht, wahrscheinlich geht der Heizer nachts heimlich mit einem öligen Lappen um die Lok und will diese auf Hochglanz bringen.



Das Fahrwerk habe ich wieder mit der bewährten Zeichentuschemethode gealtert. Sehr gut funktioniert das auf dem Rollenprüfstand, wenn die Räder gleichmäßig werden sollen und die „Brühe“ in die Ecken laufen soll.





Die Windleitblech, die Rauchkammertür, der Bereich um den Schlot, das Dach und die Oberseite des Tenders wurde diesmal mit dickflüssiger Marabu Acrylfarbe aus der Tube behandelt. Mit einem Borstenpinsel habe ich diese dick aufgetupft, um eine raue und mehrfach überstrichene Oberfläche darzustellen.









Darüber und natürlich auch über den gesamten Kessel und das Tendergehäuse wurde dann Tamiya mattschwarz und etwas braun genebelt. Leichte Kalkspuren aus Wash sind auf den Bildern fast nicht zu sehen. Naja mehr geht immer, ich lass die Lok jetzt erstmal auf mich wirken.






Ein Mattlacküberzug mit etwas beigemischtem Seidenmattlack bildet auch hier die letzte Schicht, bevor es zurück auf die Gleise meiner Spur 0 Welt geht……



Erst mal ins BW und Wasser (Dampfdestillat) fassen.



Die Leig-Einheit ist auch schon im Einsatz.



Die T 3 ist hier noch kurz zu sehen,
beim Rangieren, doch sie muss gehen.
Dreimal dürft ihr raten, wo sie dann wird sein,
na klar: Auf dem Weg ins AW Krögelstein.

Ich wünsche allen eine schöne Woche und einen wunderschönen 3. Advent. :)
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Gruß aus Hof

Peter 8)

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Freitag, 14. Dezember 2018, 18:35

AW Krögelstein Newsletter

Heute mal eine aktuelle Meldung aus dem AW Krögelstein.

Noch gestern habe ich einen Hilferuf nach Ersatzteilen bei Lenz abgesetzt. Ich beabsichtigte die Lampen meiner T 3 innen weiß auslegen, aber das Glas vorne rechts wollte mit allen bereits erprobten Methoden nicht herausgehen. Mit Gewalt kam nicht in Frage, Teile gibt es noch nicht, also habe ich außen Ringe aufgemalt, bevor etwas kaputt geht. Aus meinem Fundus von noch ca. 400! geplotterten Pufferringen hatte ich bereits vier Stück verbaut. Um es im Klartext zu sagen: Die vier Ringe sahen besch...... aus in Kombination.Also habe ich heute einen weiteren Versuch gestartet mit meinem besten doppelseitigen Teppichklebeband. Und siehe da, alle Lampengläser bis auf vorne rechts lösten sich sofort. Und auch dies gelang mir nach einer kurzen Wartezeit, der Kleber trocknet tatsächlich an und haftet dann noch besser.

Hier ein paar Bilder. Die Räder sind bereits rot vorgemalt und „untenrum“ ist schon vieles mit Zeichentusche patiniert.









Soweit erst mal, morgen geht es wieder im Maßstab 1/1 mit dem Zug auf zwei Weihnachtsmärkte.
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Gruß aus Hof

Peter 8)

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Freitag, 21. Dezember 2018, 14:37

1, 2 oder (T)3

Das ist hier keine Quizsendung für Kinder, ganz im Gegenteil. Hier geht es um Spielzeug für Erwachsene.
Meine T3 ist jetzt soweit fertig für den Einsatz auf der Anlage. Die Vorarbeiten wurden ja schon im letzten Beitrag erläutert. Sie hat jetzt sogar noch die mitgelieferten Aufstiegstritte zum Führerhaus erhalten, die ich zuerst weder gefunden noch vermisst hatte. :thumbup:















Neben der schon bekannten Behandlung mit Zeichentusche im Fahrwerksbereich, wollte ich, wie bei meiner Fuffziger, wieder etwas Struktur auf die glatten Flächen an Kessel und Führerhaus bringen. Also betupfte ich mittels eines Borstenpinsels die Rauchkammer, die Kesselstütz- und Abdeckbleche mit dicker Acrylfarbe.



Das Führerhausdach und die beiden Deckel der Kohlekästen erhielten den gleichen Farbauftrag.



An Dampf- und Sanddom probierte ich Crackle medium von Vallejo aus. Damit soll ein vorheriger Farbauftrag so angelöst werden, dass Risse im Lack entstehen. Neben den Rissen bildeten sich aber auch Luftblasen. Eventuell war der schwarze Farbauftrag zu dick. Egal, die Oberfläche habe ich geschliffen und nun sieht es aus, als wären da Farbaufträge von Generationen über den Rost gepinselt worden. Das Ergebnis gefällt mir, auch wenn es anders gedacht war.



Ein Hauch NATO Black und Burnt Umber an der einen und anderen Stelle, etwas Rot an die Absperrhähne am Kessel und schon konnte alles mit Klarlack versiegelt werden.
Wenige Kalkspuren, etwas light Dust an Zylindern und Rohrleitungen, die Griffstangen und Tritte trocken mit Alu graniert und schon konnte die Kleine wieder auf die Gleise.

Im großen BW begann die Reise…..



….zum kleinen Lokschuppen in Krögelstein, wo die T3 ihre neue Heimat haben wird. Auch wenn sie aus Preußen kommt, ist sie hier in Franken gerne gesehen.



Es passt sogar die Höhe der Arbeitsbühne optimal zur Ergänzung der Kohlevorräte.



Ich wünsche allen ein wunderschönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr.
Bleibt schön gesund und habt viel Freude an unserem tollen Hobby. :thumbsup:
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Peter 8)

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Freitag, 21. Dezember 2018, 14:52

Hallo Peter,

schön ist sie geworden, die kleine Preussin.
Ich freue mich schon auf ihren "Auftritt" am 12.Januar in Wüstenstein
(da ist auch das Rauchverbot im Wohnzimmer wieder aufgehoben :))

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch
und headslicha Grüüß vo Wüsdnschdaa nauf noch Huuf

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Freitag, 21. Dezember 2018, 18:44

Wasserkran mit Schlauch

Hallo Peter
sehr schön gealtert. Gefällt mir sehr gut.
Jetzt musst du dir aber zu Weihnachten noch einen Gummischlauch für die Kräne wünschen.
Denn ohne die geht bei der kleinen Öffnung von den Wasserzylindern bei der T 3 sicher fast alles daneben.
Ist ja sowieso recht wenig Wasser in den kleinen Behältern.
Typisch Kurzstrecke eben mit guter Logistik für den Nachschub :).
Beste Grüße
Hendrik

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Freitag, 21. Dezember 2018, 19:11

Schlauch

Hallo Hendrik,

danke für die Blumen :)

Mir ist das auch schon aufgefallen mit den Wasserkränen. Alles etwas tiefer gelegt bei der T3 - wie bei unseren MINIs. :thumbsup:
Ich erinnere mich aber noch an ein unbenutztes Ätzteil, welches bei meinm Wenz Wasserkran dabei war. Da lässt sich eine Art Tricher daraus machen. Mit einer Kette könnte das was werden. Mal sehen, ob ich über Weihnachten dazu komme.
Zum Glück kommt ja im Moment genug Wasser von oben, da macht es nichts aus, wenn die Hälfte daneben geht. Ganz im Gegensatz zum Sommer, da hat es uns ija schon gefehlt. Zweimal täglich habe ich die Vogeltränke im Garten aufgefüllt.
In Spur N hatte ich für diese Notlagen den Wasserwagen von Marks.
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Gruß aus Hof

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Samstag, 22. Dezember 2018, 11:43

Q.E.D.- Was zu beweisen war

Oder: Es geht auch ohne Schlauch :thumbsup:

Zwar kein Trichter, aber eine konische Tülle dient der Befüllung von Länderbahnloks.
Die Suche nach dem Wenz Ätzteil hat länger gedauert als das Rollen und Verlöten.

Hier das Ergebnis, Lackierung/Brünierung erfolgt noch:



Zum Abschluß sage ich Danke für das Interesse mit einem Blick von oben auf das Minimal-BW.



Und wenn es euch gefallen hat, schaut gerne wieder rein,
denn es geht immer weiter hier, im AW Krögelstein. :P
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Gruß aus Hof

Peter 8)

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72

Samstag, 22. Dezember 2018, 12:08

Hallo,

alternativ zum Selbstbau gibt es von Hansen Trains den neuen Wasserkran mit fertigem Schlauchstück in schwarz am Rüssel. Foto siehe hier:

https://www.spurnull-magazin.de/neuheite…an-reisekoffer/

Wasser marsch...
Gruß
bahnboss :thumbsup:

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73

Montag, 31. Dezember 2018, 14:45

Same procedure as every year?

No James, not today. :D

Mir scheint, die Vorstellung von patinierten Dampfloks ist langsam zur Routine geworden. Ich für meinen Teil habe auch zur Genüge in den vorherigen Beiträgen das Supern und die weitere „Behandlung“ meiner Loks, wie ich meine nachvollzieh-, und nachahmbar, erklärt. Heute sind tatsächlich meine restlichen drei Hofer Dampfloks (soweit) fertig geworden, wenn man das überhaupt sagen kann. Hier nun die Bilder.



















































Um an Silvester aber von dem gewohnten Schema abzuweichen, hat sich die Mannschaft vom AW Krögelstein etwas besonderes einfallen lassen, wobei der Rangierspaß nicht außer Acht geblieben ist. Es wurde nämlich versucht, in etwa die Perspektive und Darstellung der im Netz gefundenen Vorbildfotos für meine Modelle mit eben diesen nachzustellen. Aus urheberrechtlichen Gründen kann ich aber unter meinen Bildern jeweils nur den Link auf das Bild vom Original angeben.



Hier der Link zu Buindebahnzeit.de



Hier der Link zu Bundesbahnzeit.de



Hier der Link zu albert-gieseler.de

So und statt einer Lokparade, wurde aus dem feierlichen Anlass noch ein „Gruppenbild mit Dame“ vor dem Lokschuppen aufgenommen. Es zeigt meine sechs Hofer Loks, hat weder etwas mit Heinrich Böll zu tun, noch ist die Dame Miss Sophie. Vielmehr steht die V 100 stellvertretend für den Traktionswechsel in den 60er Jahren.



Damit möchte ich das erste Jahr, in dem ich mit der Patinierung meiner Modelle begonnen habe, beschließen.

Ich hebe mein Glas und sage: Cheerio, may all of you have a Happy New Year and I’ll do my very best here in 2019. :thumbsup:
----------
Gruß aus Hof

Peter 8)

Das Neueste aus dem und über das AW Krögelstein kann man hier finden. Galeriebilder gibt es auch.
Über die Entstehung meiner kleinen Spur 0 Welt berichte ich in einem weiteren Thread.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pekay« (31. Dezember 2018, 14:55) aus folgendem Grund: Bild war überbelichtet


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74

Montag, 14. Januar 2019, 12:03

Rote Schönheit, roter Elch und roter Brummer

So langsam bin ich zumindest mit meinen Loks durch.

Diesmal habe ich mich mit drei Fahrzeugen beschäftigt, die nicht so extrem gealtert werden sollten.

Den Anfang macht die V 80, in meinen Augen jedenfalls eine Schönheit, auch wenn da die Meinungen auseinander gehen. In Spur N hatte ich bereits das Ibertren Modell und dann das Modell von Minitrix. Aufgewertet mit neuen Tritten, Regendächern und Pufferringen macht sie eine noch bessere Figur, als direkt aus der Schachtel, finde ich.













Hier kommt meine V 200.0, ein Muss allein deshalb, weil sie eine meiner ersten Loks von Trix Express war. Mit den engen Radien in meiner Spur 0 Welt ist nicht zu spaßen, vor allem bei den hohen Geschwindigkeiten, die mit der Lok gefahren werden können. Deshalb ist die Lok zusätzlich mit einem erfahrenen Ausbildungslokführer besetzt, der Streckenkundefahrten macht. Teile sind nicht zugerüstet, aber die Lackierung auf dem Dach ist komplett neu aufgebaut.











Den Abschluss macht der „Retter der Nebenbahnen“, er darf auf keiner Spur 0 Anlage fehlen. Im Inneren wurde er farblich etwas aufgehübscht. Einige Bänke habe ich umgedreht, auch wenn das im Original einfacher durch Schwenken der Rückenlehne geht. Der Motorwagen ist mit einer beleuchteten Zugzielanzeige nachgerüstet.















Da der Patinierungsgrad, auf Grund der pfleglichen Behandlung durch das Personal, nicht so umfangreich ausfiel, konnte der VT 98 bereits am Sonntag in der Dämmerung vom AW Krögelstein aus wieder in den Streckendienst übernommen werden.

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Gruß aus Hof

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Montag, 14. Januar 2019, 12:20

Moin Peter
Ich finde Deine Patinierungen sehr gelungen
Schön Dezent vor allem der rote Elch gefällt mir sehr gut
Micha

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Montag, 14. Januar 2019, 21:11

Tolle kleine Dieseltankstelle!

Guten Abend pekay,

deine kleine Dieseltankstelle find' ich richtig k l a s s e 8o :!:

Sehr schöne Gestaltung, ich suche momentan eine Idee für ein Test-Diorama und schaue mir dein Modell immer wieder gerne an ^^

Freundlich grüßt

der

Richtprellbock

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