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21

Donnerstag, 23. November 2017, 14:43

Hallo Olli,

Kompromisse müssen gemacht werden, oder hast Du eine bessere Idee?

Gruß

Christoph
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Ingo Blok

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22

Donnerstag, 23. November 2017, 14:50

Hallo Christoph,

du könntest die Türen hinter den Behältern "verschwinden" lassen, damit ist dort nix mehr zugänglich. ;)
LG Ingo

23

Donnerstag, 23. November 2017, 15:29

Die Hunslet

Hallo Chistoph,

aus reiner Neugier - welchen Duchmesser haben die recht hübschen Speichenräder am Laufkreis?

Und eine kleine Nebenbemerkung: Wenn du schon dabei bist tausche gleich den nicht sehr langlebigen Johnson-Motor aus. Aus meiner H0 Zeit gebe ich denen immer keine lange Lebensdauer.

Gruss, Dirk

werkzeugmacher

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24

Donnerstag, 23. November 2017, 15:33

Hallo Ingo,

warum? Die Lok ist von Vakuumbremsen auf Druckluftbremsen umgebaut worden, da hat man sich nicht die Mühe gemacht, die Türen zuzuschweißen. Immerhin kommt man dort an die Innereien noch dran, wenn man die Drukluftkessel abnimmt, das stelle ich mich auch nicht so schwierig vor. Siehe auch hier: HF130

Gruß

Christoph
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Donnerstag, 23. November 2017, 15:35

Hallo Dirk,

gute 26 mm.

Gruß

Christoph
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26

Samstag, 25. November 2017, 19:11

Hallo allerseits,

Freitag im Verein habe ich angefangen, die Hunslet zu patinieren. Ohne viele Worte hier die Bilder der Aktion.

Erst mal Lampen und Fenster abgedeckt:





Dann über alles mit Lascaux Mattlack und etwas Weiß drübergenebelt:



Und mit Washes und Paneliner von AK Interactive patiniert:









Jetzt warte ich bis nächsten Freitag, bis alles gut durchgetrocknet ist, dann kommt nochmal Mattlack und etwas Dreck und Dieselruß drüber.

Gruß

Christoph
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Sonntag, 23. September 2018, 16:10

Meine Hunslet, fertig patiniert

Hallo allerseits,

lange ist es her, dass ich meine Hunslet umgebaut und patiniert habe. Aber hier nun die Bilder von der fertigen Lok, zunächst mal in adäquater Umgebung auf unserer Clubanlage in Hagen:



Und jetzt mal näher ran:









So, das war's - bis demnächst.

Gruß

Christoph
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