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Oldie

Lokführer

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1

Friday, December 5th 2014, 9:42pm

Lima G-wagen

Hallo everybody,

Bitte entschuldigen Sie meine Unwissenheit, was ist der Prototyp dieser alten Lima G-wagen?

Es war billig und ich genieße den Wiederaufbau alter Waggons.

Mfg

Tim :P
Pottendorf
Ich spreche kein Deutsch, deshalb verwende ich eine Maschine. :S

blaukaefer

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2

Friday, December 5th 2014, 10:23pm

Hallo Tim,
Du kannst daraus einen Gms 53 machen!
Wolfgang

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Oldie (05.12.2014)

Signum

Lokführer

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3

Friday, December 5th 2014, 11:06pm

Hallo Tim,

die Firma Moog bietet dafür einen Umbausatz an.
Gruß Signum oder auch Thomas
Ich habe keine Macken, das sind Special Effects

Schlußscheibe

Rangiermeister

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4

Saturday, December 6th 2014, 1:35am

Hallo Tim,

daraus muss man nichts mehr machen, höchstens supern vielleicht!

Das ist ein kurzer italienischer G-Wagen nach UIC-Norm (ab Epoche IV "Gs"), wie die Markierung "UIC St" aussagt. Dazu erfüllt er die Bedingungen des RIV-Abkommens und ist damit international einsetzbar. Man kann ihn also bedenkenlos als FS-Wagen nach Ebermannstadt schicken...

Ähnliche Bauarten waren in anderen Ländern Süd- und Südosteuropas auch üblich. Oft gab es dabei bodenbedienbare Feststellbremsen statt der in Deutschland üblichen Bühne mit Bremskurbel. Daher würde mich das südliche Aussehen dieses Modells eher reizen. Nebenbei: die Achslager des Modells sehen typisch italienisch aus. Ich glaube, das ist eine Art Kegelrollenlager und mit deutschen Radsätzen inkompatibel.


Ich würde ihn nicht in einen DB-Wagen umbauen, da deutsche UIC-Wagen dieser Größe von MBW und Lenz erhältlich bzw. angekündigt sind.

Gruß,
Jan

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Pjotrek (07.12.2014), moritz1 (10.12.2014)

Horia

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5

Saturday, December 6th 2014, 3:38am

wer exotischer mag, CFR geht auch

Hallo,

Die CFR in Rumänien hat in die späten 1950er und 1960er auch solche holzverbretterten, zuerst UIC-teilkonforme, später vollkonforme G(g)s-Wagen gehabt. Siehe auch:
Rollmaterial der CFR, Epoche III-IV

Die Wagen mit Holzbretter haben auch Sprengwerke unter der Rahmen gehabt. Die mit glatten Wänden waren ja "echten" UIC G(g)s, mit verstärkten Rahmen und daher ohne Sprengwerk.

Holzverbretterten CFR G(g)s liefen auch im Westen bis weit in die 1980er. Habe Fotos auf den Gebiet der DB noch 1984-85 mit solche CFR-Wagen gefunden.
Gruß,

Horia

Oldie

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6

Wednesday, December 10th 2014, 4:28pm


Moin,

Darf ich um Hilfe bitten?

Hat jemand verwendet die Sprengwerk Trapez für die Lima Gms53 von Moog?

Ein Foto des fertigen Detail auf einem LimaG Wagen wäre sehr nützlich.

Mfg

Tim :S
Pottendorf
Ich spreche kein Deutsch, deshalb verwende ich eine Maschine. :S

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Udom (10.12.2014)