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jk_wk

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1

Montag, 28. Mai 2012, 11:36

KLV 20 - Fahrwerk von Verbeck

Um den Thread über den KL 14 nicht zu zerpflücken, hier ein paar Bilder des Verbeck Fahrwerks für den KLV 20.

Hier kann man die kleinen Räder erkennen



Bei dem kurzen Radstand habe ich das Fahrwerk auf eine Dreipunkt-Lagerung über eine Pendelachse umgebaut
Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »jk_wk« (28. Mai 2012, 12:23)


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barilla73 (28.05.2012), der noergler (28.05.2012), Setter (28.05.2012), Udom (28.05.2012), Joyner (29.05.2012)

2

Montag, 28. Mai 2012, 11:43

Ich seh´ nix....

Hallo Jürgen,
der Link funktioniert nicht? ?(

Gruß Heiner
Vereine, die solche Typen wie mich als Mitglieder aufnehmen, sind mir äußerst suspekt.

Groucho Marx

jk_wk

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3

Montag, 28. Mai 2012, 12:25

Hab mal wieder ein falsches Verzeichnis verlinkt, ist behoben.
Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0


stefan_k

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4

Montag, 28. Mai 2012, 13:45

Moin,
Finde super, dass Du für den neuen Aspekt des Antriebes einen neuen Thread aufgemacht hast (wenn das nur jeder täte)...
Zum eigentlichen Thema: Ich glaube, abgesehen von dem Messingträger als Grundprinzip gibt es wenig Übereinstimmungen. Die Dreipunktlagerung erfolgt durch Ausfräsungen am Lager selber, nicht durch ein bewegliches Teil des Trägers, auch Getriebe und Motorhalterung sind anders und auch bei jedem Modell verschieden. Eigentlich woscht :rolleyes: . Schönes Vehikel, könnte ein bisschen Aufbretzeln vertragen ;)
Freundliche Grüße,
stefan_k

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