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Nullinger

unregistriert

1

Donnerstag, 17. September 2015, 10:54

Eine Hübner BR91 wird Württembergisiert

Hallo Nullers,

da die Hübner (Eurotrain) BR91 schon länger auf unserem Wunschzettel stand, haben wir hier über das Forum nun endlich eine der Maschinen bekommen, danke Martin für die Lok.
Mein Vater ist ein absoluter Württemberger Fan und will die Lok württembergisieren so wie sie von der Esslinger Maschienenfabrik ausgeliefert wurde.
:D
Allerdings wird die Lok dann warscheinlich ein DRG Hoheitszeichen bekommen... aber das sehen wir dann noch wenn es so weit ist.
Wie bekannt muss dazu an der Lok einiges geändert werden, wie z.B. Waschluken, Sandfallrohre, (Räder) und und und...

Die Ausgangsbasis der Lok ist gut gewesen und die Alterung stört uns nicht da die Lok sowieso entlackt wird.





Heut hab ich die Lok schon mal zerlegt...









... und gesandstrahlt. Das hat alles ca. 3 Stunden gedauert.



Soweit bin ich erst mal gekommen, nun wird die Lok erst mal zur seite gelegt da noch anderes Sach vorrang hat.
Der Bericht wird weitergeführt sobald es was neues gibt.

Gruß Klaus

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Nullinger

unregistriert

2

Donnerstag, 7. April 2016, 22:01

Hier gibt es ein Update, was ich euch nicht vorenthalten will.

An der Lok sind diverse Veränderungen geschehen, z.B. eine neue Rauchkammertür, am Kessel die nicht benötigten Leitungen abgemacht, Lichtmaschine entfernt und das Führerhaus an eine Württembergische Lok angepasst.








Gruß Klaus

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3

Donnerstag, 7. April 2016, 22:40

Hallo Klaus,

wieder mal höchst beeindruckend!!

Du schreibst im ersten Post von "sandstrahlen" - kannst Du mal was zum Equipment schreiben? Ich möchte sowas anschaffen und tappe da noch ziemlich im Finsteren 8) *tast*
Ein Gruß von :rolleyes: LeoLinse
Lieber Geschichtsbuch als Gesichtsbuch.

Nullinger

unregistriert

4

Donnerstag, 7. April 2016, 23:04

Hallo Wolfgang,
ich schreib dazu was morgen in einem neuen Post über das Sandstrahl-Equipment das ich benutze.
Aber eines kann ich schon sagen, der benutzte Sand ist ausschlaggebend für z.B. die "Oberflächengüte", da kann man viel falsch machen.

Gruß Klaus

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Nullinger

unregistriert

5

Freitag, 8. April 2016, 21:20

Bitte schön hier ist die versprochene Erklärung über das Sandstrahlen.

Klick


Gruß Klaus

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Nullinger

unregistriert

6

Sonntag, 3. Juli 2016, 03:38

Es war einmal um das Jahr 1930...
So könnte die Geschichte der BR91 anfangen, aber da die Lok auf unserer Anlage erst heute ihren Dienst verrichtet ist sie eigentlich Jungfreulich.
Die Lok hat einiges über sich ergehen lassen müssen damit sie so dasteht wie sie jetzt da steht. Einige Dinge an der Lok sind weggefallen da die Württembergische Lok diese nicht hatte unter anderem das Elektrische Licht. Andere Sachen sind extra angefertigt worden die einfach anders waren, das war z.B. die Rauchkammertür.
An der Mechanik wurde auch Hand angelegt. Sie bekam ein neuen Getriebe-Motor von Faulhaber die Treibstangen und Steuerung wurde überarbeitet und diverse Sachen am Fahrwerk verbessert.
Nun Überzeugt die Lok durch ihren seidenweichen und zugkräftigen Lauf und macht richtig Spaß die zu fahren.















Und eins in Farbe mit Bunt: :D




Gruß Klaus

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