Altbau E-Loks selbst gebaut

Hans-Peter Weigel

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1

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 21:58

Liebe Mit-0er,

anbei ein paar Bilder meiner E 63, die im Eigenbau entsteht. Ich hoffe, oder habe den Traum, an den Feiertagen das Modell fertig machen zu können...

Herzlichst

Peter

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2

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 22:31

Hallo Hans-Peter,

ich bin auch Liebhaber stangengetriebener Elloks. Daher werde ich Dein Projekt gern verfolgen.
In meinen Unterlagen habe ich die Zeichnung der E 63 04 im Maßstab 1:43,5 aus dem em5/81. Falls Du Bedarf an der Zeichnung hast, kann ich sie Dir einscannen und schicken.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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Hans-Peter Weigel

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3

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 06:37

Hallo Roland,
danke, das ist sehr nett. Ich bin mit Zeichnungen von der E 63 versorgt. Aber falls ich mal ein Projekt habe wo mir Zeichnungen fehlen, komme ich gerne drauf zurück und frag dich an. :thumbsup:

Herzlichst

Peter

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4

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 15:16

Fahrwerk

Moin Hans Peter.

Mich Interesseiert das Fahrwerk deiner E 63 , hast du das selbst gebaut oder kann man das kaufen. Welchen Motor hast du dort verwendet.

Gruß Hein

Die Private Seite ist aus Datenschutzgründen von mir gelöscht worden, sicher ist sicher.

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5

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 15:27

Schönes Modell hast du dir dort ausgesucht. :thumbup:

Vielen dank fürs zeigen.

@Hein ich denke mal das ist ein Fahrwerk von ETSNr.265

P.S.: Wenn man den Aufwand dazu rechnet den man sich mit diesen Fahrwerken sparen kann, sind sie sehr günstig.

Gruß Matze

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6

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 16:24

Liebe Mit-Oer,
lieber Hein,

Das Fahrwerk! Jaaa das ist ein Umbau. Basis ist das Fahrwerk des Seetalkrokodils 265 und die Räder stammen von dem Fahrwerk der V36.(Damit ich nicht lackieren muss. Nur das Antriebsrad wurde nachlackiert.) :rolleyes:

Sie sind preiswürdig, laufen hervorragend und sind schnell mit einem Decoder und einem Powerbaustein versehen. Durch die Kupplung lassen sie sich stromlos gut schieben.Ich habe schon mehrere Loks mit den Fahrwerken gebaut. Sie funktionieren gut. haben eine gute Traktion.

Modell 2 ist diese unten, HIer ist unter verwendung des Antriebs der V36 und von Vorlaufrädern die E 36 das Fahrgestell wurde von mir dem Vorbild entsprechend zusammengestellt.

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7

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 21:03

Hallo Hans-Peter,

ich habe gerade mal die Achsstände der V 36 und der E 36 verglichen, das kann man so machen, stimmt zwar nicht 100 %ig, geht aber und fällt kaum auf. Die Idee ist nicht schlecht.

Spendiere ihr aber bitte noch die Treibstange. Da bei dieser Lok der innere Antrieb durch die Fenster nicht sichtbar ist, wie beispielsweise bei der E 01, reicht es doch, wenn Du die Treibstange an der Kuppelstange anlötest.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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8

Freitag, 23. Dezember 2016, 09:39

Hallo Roland,

bist ein scharfer Beobachter, Kompliment! Ja, das soll noch passieren. Bin birher nur noch nicht dazu gekommen.

Herzlichst

Peter

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9

Mittwoch, 1. Februar 2017, 22:41

Liebe Mit-0er,

heute möchte ich euch mal ein paar exoten, die alle free lance gbaut wurden zeigen. Entstaden sind diese Modelle noch mit einfachsten Mittel, ohne Fräse und Drehbank am "Küchentisch" vor ca.30 Jahren.

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10

Mittwoch, 1. Februar 2017, 23:45

Hallo Hans-Peter,

danke für das zeigen Deiner 0e-Fahrzeuge. Die Dampflok dürfte ein Fahrwerk der Piko-55 haben.

Die E-Loks und -Triebwagen haben so etwas schweizerisches. Sind sie nach konkreten Vorbildern gebaut?

Der kleine Gepäcktriebwagen war sicher mal ein MT-G-Wagen, trotzdem recht interessant.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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Moritz

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11

Donnerstag, 2. Februar 2017, 00:29

Hallo Peter!

Interessante Eigenbauten. Kompliment!
Ich stolperte aber gerade auch über die interessanten 2-Achser im Hintergrund mit dem Aufdruck "Maxhütte". Gleich ganz oben auf den ersten beiden Fotos.
Sind das Erhöhungsbausätze für Fertigmodelle oder hast du sie völlig individuell gebaut?
Danke für eine Info!
Moritz

Rangierfreund Ep. IV und V

Hans-Peter Weigel

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12

Donnerstag, 2. Februar 2017, 06:32

Liebe Mit-0er,
lieber Rollo,
lieber Moritz,

Die Elloks und Triebwagen haben in der Tat schweizer Vorbilder. Die Dampflok ist auf ein Herr Fahrgestell aufgebaut.

Die MH- Waggons haben abnehmbare Erhöhungen als Eigenbau für die Rivarossi/Lima/Lenz Waggons und auch das MH Zeichen kann abgenommen werden. Dadurch sind die Modelle "universell" einsetzbar und nicht nur für Koks oder Schrott.

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Herzlichst

Peter Weigel

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13

Donnerstag, 2. Februar 2017, 16:17

Zitat von »Hans-Peter Weigel«

Die Dampflok ist auf ein Herr Fahrgestell aufgebaut.

Hallo Peter,

dann hat die Lok 12mm Spurweite!?

Herr hat Triebfahrzeuge nur in H0m und TT gebaut.
Da ich auch schon für einen Bekannten auf Basis der Piko-55 eine Schmalspurlok gebaut habe, bin ich mir sicher, dass es das Piko-Fahrwerk ist. Sieht man auch an der etwas wackligen Steuerung (wo die Schwinge gern mal nach ob "schwingt, wie auf Deinem Bild").
Ich hatte damals bei den Rädern jede zweite Speiche heraus gesägt, damit sahen die Räder "schmalspuriger" aus.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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Freitag, 3. Februar 2017, 17:29

Hallo Roland,
liebe Mit-0er,

mir wurde die Lok als eine Herr verkauft. Ist aber gut möglich, dass das ein Piko Fahrgestell ist. Da streiten wir uns nicht - oder doch, Rollo?!

Danke auch für eure Renomeepunkte. Ich freu mich wenn Ihr euch freut, drum mach ich das.

Herzlichst

Peter

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15

Samstag, 1. April 2017, 23:47

Liebe Mit-0er,

meine E 63 sieht jetzt so aus:

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16

Samstag, 1. April 2017, 23:50

Liebe Mit-0er,

außerdem ist eine 1170/1045 entstanden. Hier fehlen aber noch die Einbauten wie Lampen, Führerstände, und Decoder.... Ein paar kleine Retuschen sind noch zu machen. Die Kamera ist eben unbestechlich... und das ist gut so...

Herzlichst

Peter Weigel

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17

Sonntag, 2. April 2017, 08:50

Guten Morgen Herr Weigel!

Bringen Sie die ÖBB Loks nach Baden mit?

Noch einen schönen Sonntag und herzliche Grüße

Hermann Nigsch

Rollo

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18

Sonntag, 2. April 2017, 09:06

Hallo Peter,

ich kann gerade keine Grünen vergebn, dabei hast Du Dir für beide Loks je einen verdient. Beide Loks sind Dir gut gelungen.

Was für eine Fahrwerk hast Du für die 1170 verwendet?

Mit freundlichen Grüßen
Roland

Hans-Peter Weigel

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19

Sonntag, 2. April 2017, 13:54

Liebeer Roland,
liebe Mit-0er,

ja das mit den Drehgestellen ist eine längere Geschichte. Es sind keine Drehgestelle, sonderen 2-achsige Antriebe von ETS, die durch die Blenden zu Drehgestellen umgebaut und mit größeren Rädern versehen wurden. Man kann bei Modellbahn-Ammon die Antriebe mit entsprechend passenden Rädern bestellen. Es dauert nur ein paar Wochen, bis dann die Fahrwerke da sind.

Auf diese Weise bekommt man eine kleine echte Berglokomotive mit 2 Motoren, was die Zugkraft entsprechend erhöht. Das war mir wichtig, da auf der Strecke Mittenwald-Innsbruck große Höhenunterschiede zu überwinden sind, gab es relativ kurze, aber schwere Güterzüge. Sie ist mein Vorbild für meine Anlage, auch wenn ich bei der Anlage selbst nicht die Streckenentwicklungen haben kann, so erinnere ich mich noch gut, dass Ende der 60iger Jahre gemischt geführte Züge über den Zirler Berg fuhren. E 44iger mit 1045 oder 1245 als Vorspann oder auch umgekehrt. Diese wurden mindestens bis Mittenwald, zum Teil auch bis München gefahren. Auch das ÖBB Krokodil habe ich dort fahren sehen. Alles Loks, die jeder kennt und keiner hat, weil sie keiner baut. das reizt mich. ich will mir nach und nach diese Oldtimer bauen und auf meiner Anlage fahren.

Eine weitere Lok, die in Planung ist, ist die E 77 und die ÖBB 1570. Letztere ist so häßlich, dass sie schon wieder schön ist. Zum Bau der E 77 werde ich zwei ETS Antriebe vom SBB Krokodil hernehmen und die erste Antriebsachse durch eine Vorlaufachse ersetzen. dazu muss die Vorlaufachse nur neue Lagerungen bekommen. aber das geht. Die Fahrwerke sind schon modifiziert. Ich bin sehr gespannt, wie der Bau klappt.

So viel für heute. Habt geduld, die bringt Rosen, oder besser in dem Fall, Loks.

Herzlichst
Peter

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Rollo

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20

Sonntag, 2. April 2017, 20:58

Hallo Peter,

auf der E77 bin ich voriges Jahr mal mitgefahren. War auch mal im Maschinenraum und konnte während der Fahrt den sich drehenden Anker eines der zwei Motore durch das Fenster in der Maschinenraumtür beobachten. Ist schon ein Schauspiel.

Habe mir gerade mal die Reihe 1570 der ÖBB angesehen, so häßlich ist diese Lok meines Erachtens nicht, da hat die BBÖ andere Störche gehabt, wie die 1470.001, die 1180.001 und die 1082.01. Letzere wäre mal ein interessantes Projekt.

Ich wünsche Dir Erfolg bei der Umsetzung der beiden Projekte.

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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