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[DB Regelspur] Neues aus Groß-Reken

HüMo

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Mittwoch, 30. Januar 2019, 18:48

Ein echter Hingucker

Hallo liebe Spur 0er
Jeder weiß, dass aus Groß-Reken nur berichtet wird, wenn etwas Außergewöhnliches passiert. Ein Zug ist entgleist, jemand hat die Wahl verloren, der Museumsverein bekommt mehr Geld oder es wird ein neuer Film gedreht und die Filmcrew belagert den Bhf.

Heute also war „Großkampftag“ in Groß-Reken: großes Dampflokfahren vor dem neuen Lokschuppen, auf der Drehscheibe und den restlichen 24 qm der MoBa-Anlage (ich frage mich nur wo die eigentlich sind??). Fast 5 Stunden vergingen wie im Flug. Da war keine Zeit für Knipsen und Filmen. Jeder hatte mit seinem Smart Control voll zu tun.

Aber zwischen all den schönen Dampf- und Dieselloks und den vielen Wagen, tauchte immer mal wieder ein sich hochreckendes Signalärmchen auf, das die allg. Aufmerksamkeit auf sich zog.
Ein liegendes Formsignal auf einem R 20 der Bahnmeisterei zusammen mit Umlenk- und Seilrollen für die Drahtseilzüge, einem Kompressor, ein paar alten Acetylenflaschen, ein paar alten Schwellen und so einiges mehr. Alles mehr oder weniger aus der Bastel- und Restekiste. Und ein echter Hingucker. Man kann das alles so nicht einfach fertig kaufen. Man kann nur aus Bildern und Berichten lernen, nachmachen, sich die Teile zusammen suchen und die Fantasie auch manchmal etwas spielen lassen.
Hier eine paar Schnappschüsse unseres Fotografen nach dem großen Fahrereignis:



















Wie würde es noch im Märchen heißen: wenn es nicht gestorben ist, winkt das Ärmchen immer noch. Und ganz sicher. Das lebt und winkt erstmal weiter. Bis es dann evtl. einer neuen Idee weichen muss.
Und so wünsche ich jetzt allen: frohes Nachmachen, Ändern, Verbesseren. Vielleicht wird noch sehr viel mehr daraus.
Und damit alles Gute und viele Grüße
Hendrik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HüMo« (30. Januar 2019, 18:54)


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Freitag, 8. Februar 2019, 12:54

Hallo Hendrik,
Du hast nicht nur eine wunderschöne Anlage, die auch noch perfekt im Detail ist, sondern kannst auch richtig gut filmen und fotografieren! Dein Film mit der Anlagen- Rundfahrt hat mich ermutigt so etwas auch zu machen. Habe leider keine Hero 4 (ist aber ein guter Tipp), mit meiner alten Panasonic DV-Kamera geht es zwar auch, aber ich komme da nicht mit durch einen Tunnel. Der Beitrag mit dem Fuchs war köstlich! Danke.
schöne Grüße
Reinhard

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Freitag, 8. Februar 2019, 13:23

Filmen und mehr

Hallo Reinhard
besten Dank für das Lob. Freut mich sehr, dass es dir gefällt.
Solche "Fuchsgeschichten" o.ä. fallen mir immer beim täglichen Spaziergang ein. Man merke: nicht nur der Rücken bleibt dabei beweglich - der Kopf auch; wenn auch so manch Skurriles dabei herauskommt :).

Bzgl. Kamera: da gibt es inzwischen sehr gute Kameras zu merklich günstigerem Preis: z.B. von Rollei, Sony oder gebrauchte ältere Heros. Wichtig wäre evtl. das einige Kameras über Wlan direkt das Bild auf ein Smartphone übertragen können. Dann bist du - falls gewünscht - live dabei.
Oder du nimmst halt deine DV Kamera und brichst kurz vor dem Tunnel ab, startest nach dem Tunnel neu und schneidest "Schwarz" dazwischen. Es sei denn, die Stimmung in deinem Tunnel ist ganz toll Geisterbahn-ähnlich und ein "sehenswerter Horrortrip":):).
Beste Grüße
Hendrik

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324

Freitag, 8. Februar 2019, 14:35

Ich habe mir gerade ein paar Filme auf Deinem YouTube-Kanal angeschaut.
Jetzt gehe ich los und kaufe mir einen Hut, damit ich ihn ziehen kann - die reine Augenweide!

Mit bewundernden Grüssen vom
Berner Bär
Chris

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Der Beitrag »Kohle: haben – oder nicht haben: darum geht es hier« von »HüMo« (Gestern, 14:00) wurde vom Autor selbst gelöscht (Gestern, 14:00).

HüMo

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Gestern, 14:08

Kohle: haben – oder nicht haben: darum geht es hier

Hallo liebe Spur 0 Bw-ler
In den letzten Wochen scheint mir hier im Forum eine Art „Banseritis“ ausgebrochen zu sein.
Das ist einfach nicht zu übersehen: alle bauen einen Bansen. Heiner und Hannes 610 haben jeder einen gebaut. Pekay und Altenauer auch. Und auch Husbert hat Bilder von einem schönen Selbstbau gezeigt. Zwar hat er noch keine Kohle  - aber die kommt bestimmt noch. Und ich möchte nicht wissen, wer gerade jetzt noch einen Bansen bastelt, ohne dabei hier im Forum große Aufmerksamkeit zu erregen wünscht :).

Aber woher kommt das? Hat das was mit der Kohlerationierung zu tun oder mit absehbarem Kohlenmangel wenn all die vielen schönen neuen Dampfer fahren sollen, die man ja auch nicht so einfach auf E-Antrieb oder Brennstoffzellen umstellen kann - und das auch keinesfalls möchte :). Naja, das werden wir hier in der geforderten Kürze wohl auch nicht lösen können.
Jedenfalls wurde ich ein wenig nervös. Wenn alle Kohle wollen und alles schon dafür vorbereiten – dann will ich auch Kohle haben. Und zwar viel Kohle :).
Und da habe ich auch einen Bansen gebastelt. Frei nach Vorbildern aus der sehr informativen Spezialausgabe „Lokstationen“ vom Eisenbahn Journal (https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journ…onen-_3704.html).

Hier nun mein Ergebnis:
Natürlich hatte ich mich nicht rechtzeitig genug mit den alten Holzschwellen eingedeckt, bevor PAULO seinen Verkauf und die Produktion einstellte. Und die Schwellen von H0-fine haben immer die Aussparung für die Kleineisen – waren also auch nicht wirklich für eine Bansenwand geeignet.

Schließlich fand ich MDF-Leisten in einer meiner Bastelecken, die ich auf Schwellenmaß zuschnitt (mit dem tollen Fohrmann Seitenschneider: https://www.fohrmann.com/de/spezial-seit…-gussteile.html). Der schneidet bei mir übrigens fast alles; und das auf das Genaueste. Von Pappe über Papier, Styrodur und Holz bis hin zu Messinggussbäumen; seinem eigentlich Einsatzgebiet.
Eingefärbt wurden die MDF-Schwellenimitate mit braunem Acryllack von Mamiya und Gunze. Die Wandstützen sind H-Profile aus Messing. Eingefärbt mit Rostfarbe von Revell und MIG. Der Bansenkern wurde aus Styrodur geschnitten und geglättet mit Moltofill, da nur sehr wenig Kohle als Deckschicht eingesetzt werden sollte. Verwendet wurde ein kleiner Teil der Lenzkohle von der BR 50. Für den Kohlestaub habe ich die Kohle mit der Zange zerdrückt. Verklebt wurde die Kohle mit Busch-Schotterkleber (https://www.busch-model.info/000007593.3?c=10910).

Gealtert wurde die Bansenwand mit „Dark-Wash“ von MIG (für den dunklen Kohlenrand an der Holzwand) und mit der Patinafarbe von REAL-Modell (https://www.real-modell.de/product_info.…euk10te62k1mi82) sowie der Schienenfarbe von Wenz (https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de…Products/wm0290). Glänzende Klebestellen oder zu stark glänzender Kohlenstaub wurden mit Revell-Mattlack auf Kunstharzbasis überstrichen.

Alte Plakate von „Bild“ und „Handelsgold“ (aus dem Internet verkleinert) habe ich im Wasser-Ponalgemisch „eingeweicht“ und dann auf und zwischen die Holzleisten gedrückt. Plakatrisse und Dreck wurden mit Pinzetten, Nadeln und Puderfarben im und auf dem noch feuchten Papier einritzt bzw. aufgetragen.










Das Fließband ist ein Metallbausatz von Weinert (https://www.modellbahnshop-lippe.com/pro…in_produkt.html). Und der wunderschöne Bekohlungskran mit 3-Rad-Hunten stammt von Hofmanns Modellbau (https://www.hofmanns-modellbau.de/bekohl…an-set-371.html). Diese 3-Rad-Hunten brauchen keine Schienen, sondern werden recht mühsam direkt auf dem Boden geschoben/gezogen.
Der Wasserkran stammt von Hansen Trains (https://www.hansen-trains.de/).












Die beiden letzten Bilder zeigen auch, dass das ganze Arrangement von Bansen, Schuppen und Gleiszufahrten im Schuppenvorfeld noch im relativ frühen „Versuchsstadium“ einer Stellprobe ist. Erst wenn die Zu- und Abfahrten bzw. die Verbindung zur Drehscheibe fixiert sind, werden auch die anderen Gleise ihre endgültige Lage finden.

Dazu vielleicht auch noch ein Hinweis: ich bin mehrfach gefragt worden, warum die Holzplatte unter den Gleisen so glänzt, als sei sie nass oder ölig. Ich benutze hier zusammengeklebte Overheadprojektorfolien zwischen Gleis und Grundplatte. So lassen sich auch recht große zusammengesteckte „Gleisbäume“ ganz leicht rutschend über die Folie (und das Holz) verschieben und die Gleislagen austesten. Erst wenn alle Gleisverbindungen stehen, wird dann die Folie weggezogen, die Schwellen „verhaken“ sich rutschfest in Holz und Farbe und die Gleise werden dann endgültig auf den Holzplatten mit Schräubchen fixiert.

So – und damit haben wir in Groß-Reken jetzt auch unseren Bansen – und unsere Kohle. Sollen doch alle anderen sehen wo sie bleiben. Wir jedenfalls haben hier vorgesorgt. Ihr glaubt gar nicht, wie beruhigend das Gefühl ist :).

Ich sitze jetzt hier mit gefalteten Händen über dem Bauch und genieße den Blick auf den Bansen – und höre gerade so ganz nebenbei im Radio etwas über steigende Preise am Ölmarkt. Ein Ölembargo der OPEC kommt mir da in den Sinn. Das kennen wir eigentlich ja in Groß-Reken noch gar nicht. Wir sind ja hier erst im Sommer 1969. Aber man sollte da doch mal was tun. Eine richtig große Vorrats- und Zapfstelle für unsere Dieselloks in schweren Zeiten hier gleich rechts vom Schuppen……..

Und damit erstmal bis bald. Es bleibt spannend. Ich werde weiter berichten.
Viele Grüße
Hendrik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HüMo« (Gestern, 14:53)


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