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This post by "Hans-Peter Weigel" (Sunday, January 29th 2017, 9:34pm) has been deleted by the author himself (Thursday, July 11th 2019, 12:03pm)

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Hein

Bahngeneraldirektor

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23

Thursday, February 2nd 2017, 5:15am

Isolierung

Moin Hans Peter.

Ich kann es nicht so genau erkennen, aber hast du die beiden Gleisenden die vom Herzstück abgehen ab Isoliert ? Sonst erzeugst du einen Kurzschluss beim stellen der Weiche. Ich mache das bei jeder Peco Weiche. Stromeinspeisung nach der Isolierung neu anschließen

Gruß Hein
Ich baue nach dem Grundsatz " meine Anlage wird nie fertig " :thumbup:

This post has been edited 3 times, last edit by "Hein" (Feb 2nd 2017, 6:13am)


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Wolli

Bahnhofsvorsteher

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24

Thursday, February 2nd 2017, 9:57am

Weichenherz polarisieren

Hallo Peter,

ich kenne das Problem von den PECO-N-Weichen. Wahrscheinlich musst Du das Weichenherz polarisieren!

Kleines Beispiel in diesem Film:
https://www.youtube.com/watch?v=w8_jVqeGNhY

Benutzt Du eine Stellstange, dann kann an dieser ein Umschalter angebaut werden, der das Herzstück von "+" auf "-" umschaltet und umgekehrt.
Falls Du einen Antrieb eingebaut hast, dann prüfe mal die Möglichkeit, ob dieser Anschlüsse für eine Polarisierungsumschaltung hat.

Hier sind die Anschlüsse erklärt:
http://www.bernd-raschdorf.de/herzstueck.htm

Googel einfach mal bisschen.

Viele Erfolg!
Wolli
Gruß, Wolli ---> wünsche allen HP1 !

This post has been edited 1 times, last edit by "Wolli" (Feb 2nd 2017, 10:07am) with the following reason: Schaltung eingefügt


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25

Thursday, February 2nd 2017, 11:09pm

Hallo Peter,

wenn ich auf dein letztes Bild schaue, dann ist der Schienenverbinder da am Herzstück einer aus Metall (gelber Kringel).

Ja - das geht halt gar nicht. :pinch:

Hinter jedes Herzstück gehört ein Isolierverbinder (auf beiden Seiten) - oder ne Lücke.

hoffe geholfen zu haben.

dry
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wgura

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34

Monday, May 1st 2017, 11:01am

hallo hans Peter!

Damit du n icht Sebstgespräche führen musst hier mein komentar zu deiner Anlage . ich finde sie ganz toll. Besonders deine anleitungen. Weitermachen !!!

Gruß Werner

P.S.: Sehen uns auf der JHV der ARGE Spur 0 in Baden

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Max54

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35

Monday, May 1st 2017, 12:30pm

Hallo Hans Peter,

auch ich verfolge was du so machst :-)

Besonders deine Fahrbare Schlucht, den ich habe so etwas ähnliches gebaut, nur gehen da 3 Gleise im Bogen in verschiedenen
Ebenen drüber. Mich Interessiert dann wenn du fertig bist, ob du das links und rechts an den Anschlüssen zur Anlage hin Verzug durch Änderung der Luftfeuchtigkeit bekommst. ( Sind dann aber schon lang Zeit Erfahrungen ) Habe ich auch etwas, aber zum Glück keine Entgleisungen :-)

Gruß Jürgen

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Rollo

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37

Monday, May 1st 2017, 3:29pm

Hallo Peter,

der Kork als Felsen wirkt nicht einmal schlecht. Auch die Brücke mit ihren hohen Pfeilern kommt da gut zur Geltung. Nur diese Weihnachtsbäume in der Felswand, die passen da nicht so gut. Vielleicht kannst Du sie durch Sträucher ersetzen?

Mit freundlichen Grüßen
Roland

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38

Monday, May 1st 2017, 4:15pm

Hallo Peter,

Holz ist 19 mm Spanplatte, Verzug hat sich erst nach Fertigstellung eingestellt.
Ist ein Kellerraum, Luftfeuchte im Sommer ca. 60, Winter 20 %.
Bin da jetzt 1 Jahr am Testen, und wenn man vorsichtig alles einschiebt, geht es, wenn es auseinander geht, kann schon mal ein Spalt von ca, 2 mm entstehen, aber alle Lok und Wagen schaffen des .

Hier mal zwei Bilder.

Gruß Jürgen
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Max54

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40

Monday, May 1st 2017, 8:53pm

Hallo Peter,

das Nachjustieren musste ich mit den 4 x 10mm Gewindestangen so Planen, weil der Boden sehr uneben ist, das hat auch gut geklappt. Für dieses Jahr, ich baue ja erst seit März 2016 in diesen Keller, habe ich mir Luftentfeuchter zugelegt. Bis jetzt liegt die Feuchte bei ca. 28%, und ich stelle nicht mehr so einen großen Verzug fest.

Gruß Jürgen

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