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der noergler

Lokomotivbetriebsinspektor

(242)

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Location: 66583 Spiesen

Occupation: Mountain worker im Ruhestand

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21

Tuesday, June 5th 2018, 6:34pm

Thomas

muss ich Dir dies wirklich erklären ???!!!

Nun bei den meisten Modellen kannst du sie einlegen !
Bei Rainer seinem speziellen Modell (hatte ich auch schon mal ) eine Seite fertig biegen , einfädeln und dann am Modell die andere Seite biegen !

Und dann mit etwas Kleber die Achse justieren ,fertig .

Dies alles ist doch Modelltechnisch pipikram gegen die Art und weisse wie Messingmodelle zusammen gebaut werden .

Gruß
Jürgen
wer mich als Freund hat , braucht keine Feinde :D

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Hans-Peter Weigel

Oberlokführer

(93)

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Location: Nuernberg

Occupation: selbständig

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22

Tuesday, June 5th 2018, 9:36pm

Lieber Rainer,



Dein Zitat:



Hallo Jürgen,

wahrscheinlich besitze und verwende ich die "falschen" Automodelle, zumindest aber andere als Du. Bei keinem der bisher von mir geöffneten Fahrzeuge ist die Achse mit den angesteckten Rädern zerstörungsfrei aus dem Fahrzeug zu entfernen. Die Montagetrupps der Hersteller führen erst die Achse ein und pressen dann die Räder auf. Wie bitteschön soll ich also Dir nacheifern wenn Deine Vorgehensweise nicht funktionieren kann?
Siehe Bild eines seines Führerhauses beraubten LKW:



Ich habe keine Chance, die Achse mit Rädern aus dem Fahrzeug zu entfernen um dann ganz easy die ausgebaute Achse mit einer Zange festzuhalten und mit den Finger das Rad zu drehen und abzuziehen.

Oder sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht?



Nein "den Wald" kannst du evtl. gar nicht sehen, weil der Achsaufbau ein ganz anderer ist.

Mache doch bitte mal folgendes: Reifen abnehmen und schau dir die Felge an. Es könnte sein, dass diese zweigeteilt ist und aus einer vorderen Blendenhälfte und einer hinteren Felgenhälfte besteht. Es könnte nämlich sein, dass die hintere Felgenhälfte entweder einfach aufgeklippst wird, die vordere Hälfte einfach auf die innere, hintere aufgesteckt wird und dann der Reifen auf die Felge gedrückt wird.

Ich kenne Automodelle z. B. von Conrad die solche Felgen haben. Sie können entweder geklippst sein, mit einem Bolzen ( z. B. Kerbstift) im Achskörper befestigt sein oder auch einfach nur auf dem Achskörper vernietet sein.

Kein Hersteller rechnet damit, dass jemand das Modell mit eingeschlagener Achse aufstellen will. Die Dinger sind für Vitrinen-Sammler gemacht und nicht für Modelleisenbahner! Wie kommt man denn auf so was! ;( (Noch ein +-Punkt für 1:50 Modelle die haben nämlich alle eine Lenkung, zumindest was die LKW´s angeht. Das musste jetzt sein :thumbup: )


Vielleicht ist das ja der Tipp den du brauchtest. Ich hoffe,es hilft dir weiter.


Herzlichst


Peter Weigel



This post has been edited 1 times, last edit by "Hans-Peter Weigel" (Jun 6th 2018, 11:45am)


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Miching

Rangiermeister

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23

Wednesday, June 6th 2018, 9:12am

Hallo Rainer
Statt der Achse, halte dich mit den Fingern ein Rad fest und drehe und ziehe am anderen. Hat eigentlich den gleichen Effekt. So mache ich es bei meinen Fahrzeugen.

Gruß
Michael

Uups da hatte ich ein paar Antworten übersehen. Wurde schon beantwortet.

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Rainer Frischmann

Fahrdienstleiter

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24

Wednesday, June 6th 2018, 11:45am

Hallo Hans-Peter,
Mache doch bitte mal folgendes Reifen abnehmen und schau dir die Felge an. es könnte sein, dass diese zweigeteilt ist und aus einer vorderen Blendehälfte und einer hinteren Felgenhälfte besteht. Es könnte nämlich sein, dass die hintere Felgenhälfte entweder einfach aufgeklippst wird, die vordere Hälfte einfach auf die innere, hintere aufgesteckt wird und dann der Reifen auf die Felge gedrückt wird.
danke, ein guter Tipp, der allerdings beim gezeigten Modell nichts fruchtet. Dessen Felge ist "aus einem Guß".

Gruß Rainer :thumbup:

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25

Monday, June 18th 2018, 4:52pm

Isch abe fertisch

Hallo liebe Fahrzeug-Tuner,

zuerst einmal herzlichen Dank für die vielen konstruktiven Beiträge, da konnte ich eine Menge Ideen noch "eintüten". Vielleicht ist es von Interesse, wie es um das "Laborfahrzeug" heute steht.

Inzwischen sind aus Honkong einige sitzende Personen bei mir eingetroffen und auf einen fiel die Wahl, als Fahrer künftig im Ami 6 zu agieren.


Die Beine und das Gesäß mussten allerdings "angepasst" werden, damit der Fahrer hinter das Lenkrad passt.




Schnell war der Ami6 wieder zusammengeschraubt, durfte auf der Anlagenbaustelle kurz posieren und fand vorübergehend wieder Platz in der Vitrine.






Gruß Rainer :thumbup:

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