You are not logged in.

Dear visitor, welcome to Spur Null Magazin Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Toto

Schaffner

(17)

Posts: 112

Location: Duisburg

Occupation: Fernmeldeanlagenelektroniker

  • Send private message

21

Wednesday, April 10th 2019, 8:42pm

"alte Presse"

Hallo Stefan,

Dein Vergleich mit dem Weichmacher im Kunststoff war schon sehr zutreffend. Zeitungspapier wird beim Verarbeiten, also beim Drucken, mit sogenannten Feuchtwasser behandelt. Dieses dient dazu das Papier dehnbarer zu machen und somit höhere Zylinderdrehzahlen sprich Auflage pro Stunde zu erreichen. Und dieses entschwindet eben genauso wie ein Weichmacher im Kunststoff.
freundliche Grüße

Torsten


In Spur 0 noch Neuling, sonst noch H0 3 Leiter

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Udom (10.04.2019), Stefan (10.04.2019), Altenauer (10.04.2019), HüMo (10.04.2019), moba-tom (10.04.2019), 98 1125 (11.04.2019), heizer39 (11.04.2019)

22

Thursday, April 11th 2019, 2:29am

Der Beitrag wurde gelöscht, da der Autor das Forum aufgegeben hat

This post has been edited 1 times, last edit by "Ravenson" (May 8th 2019, 3:40pm)


9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Udom (11.04.2019), Stefan (11.04.2019), moba-tom (11.04.2019), 98 1125 (11.04.2019), gabrinau (11.04.2019), Rollo (11.04.2019), heizer39 (11.04.2019), Altenauer (12.04.2019), Alfred (17.04.2019)

Rollo

Bahngeneraldirektor

(1,393)

Posts: 1,609

Location: Nordsachsen

  • Send private message

23

Thursday, April 11th 2019, 11:23am

Hallo Matthias,
erst einmal Danke für Deinen "Erlebnis"-bericht. Ist es nicht ungünstig für den Unterbau, der sicher aus Holz sein wird, wenn Du da so lange Feuchtigkkeit einwirken lässt? Und, hast Du an Deinem Probestück auch ein Stück Gleis verlegt? Ich frage deshalb, weil dessen Profile aus Neusilber sind und diese auf längere Nässe sicher mit verstärkter Oxidbildung reagieren werden.

Mit neugierigen Grüßen
Roland

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Robby (11.04.2019), heizer39 (11.04.2019), 98 1125 (11.04.2019), Udom (11.04.2019)

mattes56

Fahrdienstleiter

(429)

Posts: 956

Occupation: Diplom Ingenieur Elektrotechnik

  • Send private message

24

Thursday, April 11th 2019, 12:31pm

Hi Leute,

Das mit dem Pappmache aus alten Zeitungen, der lanen Trocknungszeit, dem Schrumpfen und dem “wässern“ des Unterbaus kann ich nur bestätigen.

Das Auffüllen von Spalten und Stufen ist damit nicht wirklich machbar.
Wenn der Unterbau gut vorbereitet ist, bringe ich einzelne Zeitungslagen auf, die ich mit einem Gemisch aus Weißleim, Abtönfarbe und Gips untereinander verklebe.

Die Abtönfarbe und der Weißleim verzögern das Abbinden des Gips.

Gruß
Matthias
Die hohe Kunst im Leben ist es, die eigenen Träume aus den Steinen zu bauen, die einem in den Weg gelegt werden.

Spurnullteam Ruhr-Lenne e.V.

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Rollo (11.04.2019), heizer39 (11.04.2019), Udom (11.04.2019), Altenauer (12.04.2019), 98 1125 (06.05.2019)

gerdi1955

Oberheizer

(67)

Posts: 281

Location: Spielfeld

  • Send private message

25

Thursday, April 11th 2019, 12:41pm

Hallo

ich habe gerade einen Anbieter für Sculptamold aus England gefunden

https://www.jacksonsart.com/de-de/amaco-…ZRoCAOMQAvD_BwE

dort kosten 3 kg 14,95 Euro. Beim Kauf von 3 Packungen kommt man incl. Versandkosten auf einen Kilopreis von ca. 6,70 Euro.
:P Liebe Grüße aus der Steiermark :P

Gerhard



Vorsicht - Das Licht am Ende des Tunnels könnte ein Zug sein

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

moba-tom (11.04.2019), 98 1125 (11.04.2019), heizer39 (11.04.2019), Udom (11.04.2019), Altenauer (12.04.2019)

26

Wednesday, April 17th 2019, 9:00am

Der Beitrag wurde gelöscht, da der Autor das Forum aufgegeben hat

This post has been edited 1 times, last edit by "Ravenson" (May 8th 2019, 3:40pm)


20 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (17.04.2019), gabrinau (17.04.2019), Staudenfan (17.04.2019), jbs (17.04.2019), jk_wk (17.04.2019), Udom (17.04.2019), Baumbauer 007 (17.04.2019), SBB CARGO (17.04.2019), JACQUES TIMMERMANS (17.04.2019), KBS 249 (17.04.2019), Hexenmeister (17.04.2019), Rollo (17.04.2019), Zierni (17.04.2019), Altenauer (17.04.2019), heizer39 (17.04.2019), Alfred (17.04.2019), E94281 (18.04.2019), Meinhard (18.04.2019), Peter Kapels (18.04.2019), Reinhold (23.04.2019)

27

Tuesday, April 23rd 2019, 5:44pm

Der Beitrag wurde gelöscht, da der Autor das Forum aufgegeben hat

This post has been edited 2 times, last edit by "Ravenson" (May 8th 2019, 3:41pm)


13 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

KBS 249 (23.04.2019), 98 1125 (23.04.2019), Hexenmeister (23.04.2019), Baumbauer 007 (23.04.2019), Reinhold (23.04.2019), Altenauer (23.04.2019), jk_wk (23.04.2019), Alfred (23.04.2019), Rollo (23.04.2019), E94281 (24.04.2019), Hannah Josephine Dippe (24.04.2019), Udom (24.04.2019), JACQUES TIMMERMANS (24.04.2019)

  • "Hannah Josephine Dippe" has been banned

Posts: 43

Location: Tornesch

Occupation: im Ruhestand

  • Send private message

28

Wednesday, April 24th 2019, 8:38am

Guten Morgen in die Runde,

als überzeugte Schleswig-Holsteinerin mit schwäbischem Migrationshintergrund habe ich es nicht mehr mit Bodenerhebungen oder gar Bergen. Gleichwohl besaß ich Anfang der Achtziger eine typische HO-Anlage mit ordentlich Gebirge und Viadukt usw. Der "Berg" war 150 cm hoch und wurde wie folgt dargestellt:

Auf einem Gerippe aus Sperrholz, das die Konturen vorgab, wurde mit kleinen Nägeln Jute (Sandsäcke von der Sturmflut) befestigt und mit Gips bepinselt. Diese erste Schicht war nach einer Stunde durchgehärtet. Anschliessend wurde mit Pappmaché, Rindenstücken und Gips das Gelände modelliert. Nach einem Tag war mein "Bergmassiv" bombenfest und federleicht. Grundiert wurde mit brauner Abtönfarbe.

Für den umweltbewussten und sparsamen Modellbauer die Methode der Wahl, die hier hoffentlich den einen oder anderen Nachahmer findet. 8)

Freundliche Grüße aus Tornesch

Hannah Josephine
HAL 9000: "I'm sorry Dave, I'm afraid I can't do that"

Posts: 252

Location: Obertraubling

  • Send private message

29

Wednesday, April 24th 2019, 9:28am

Hallo zusammen,
ich habe in meiner langjährigen Zeit als Modellbahner auch sehr viel ausprobiert,Gips, Pappmache, aber im Endeffekt sind es Materialien, die schrumpfen, sich verziehn oder sehr schwer zu bearbeiten sind.
ich nehme für die Landschaftsgestaltung nur noch Styrodur und wenn verfügbar das von Austrotherm.
Damit lassen sich sehr einfach Gelände ,Bachläufe und auch Felsen gestalten.
Auf dem Foto(leider etwas Unscharf) sind die komplette Landschaft, Felsen und auch die Brücke nur aus Styrodur herausgearbeitet.
Bei der Brücke wurden die Steinstrucktur nur Graviert und mit Acrylfarben behandelt.
Auch das zweite Bild ist komplett aus Styrodur.
Gruß Helmut





This post has been edited 1 times, last edit by "Eisenbahner 12" (Apr 24th 2019, 2:15pm)


30 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Holsteiner (24.04.2019), HüMo (24.04.2019), preumode (24.04.2019), 98 1125 (24.04.2019), Udom (24.04.2019), Bahnheiner (24.04.2019), E94281 (24.04.2019), Hannah Josephine Dippe (24.04.2019), JACQUES TIMMERMANS (24.04.2019), Dimabo (24.04.2019), Rollo (24.04.2019), SBB CARGO (24.04.2019), Alfred (24.04.2019), Altenauer (24.04.2019), bvbharry47 (24.04.2019), Masinka (24.04.2019), Dieterscha (24.04.2019), Reinhold (24.04.2019), Meinhard (24.04.2019), DirkausDüsseldorf (24.04.2019), Diredare (24.04.2019), Alemanne 42 (24.04.2019), KlaWie (24.04.2019), Zierni (25.04.2019), Stephan (25.04.2019), Stefan_Rahlwes (25.04.2019), Bodenbahner (25.04.2019), jbs (26.04.2019), nullowaer (26.04.2019), Zahn (06.05.2019)

30

Wednesday, April 24th 2019, 1:33pm

Hallo Helmut,
das ist ja schön (ehrlich!), aber irgendwas hast Du doch auch unter dem Gras, oder?
Gruß
Olli

Posts: 252

Location: Obertraubling

  • Send private message

31

Wednesday, April 24th 2019, 2:22pm

Hallo Olli,
das Styrodur wird in Form gebracht , dann wird das ganze mit Farbe bearbeitet,je nach gewünschtem Untergrund , Sand für die Wege usw und darauf direkt mit Grasmatten, oder Grasflock mit dem Elektrostaten aufbringen,das wars.
Ich mache gerade ein Ausstellungsdiorama , da kann ich ein paar Fotos einstellen, wenn es jemanden interessiert.
Gruß Helmut

11 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

SBB CARGO (24.04.2019), 98 1125 (24.04.2019), Altenauer (24.04.2019), Dimabo (24.04.2019), Bodenbahner (24.04.2019), Meinhard (24.04.2019), DirkausDüsseldorf (24.04.2019), Udom (24.04.2019), Zierni (25.04.2019), Axel-K (25.04.2019), Stephan (25.04.2019)

Dimabo

Schaffner

(12)

Posts: 128

Location: Beratzhausen

Occupation: Beamter

  • Send private message

32

Wednesday, April 24th 2019, 4:31pm

Hallo Helmut,

Das interessiert schon, mich zumindest, ist sehr interessant.
Danke für deine Mail.
Stell ruhig mal ein paar Bilder von den Arbeitsabläufen ein.

Gruß
Dieter
Freundschaft ist ein zerbrechliches Gut

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (24.04.2019), Udom (24.04.2019), Zierni (25.04.2019)

33

Wednesday, April 24th 2019, 6:50pm

Hallo Helmut,

Deine Bilder erinnern mich an Willy Kosaks HP 1 und die "Schneider Schorsch" Geschichten.

Wie schon von den Vorschreibern gewünscht, gerne mehr Informationen.

Einen schönen Abend ins Forum.

Peter

DirkausDüsseldorf

Fahrdienstleiter

(231)

Posts: 521

Location: Düsseldorf

Occupation: Kaufmännischer Angestellter

  • Send private message

34

Wednesday, April 24th 2019, 7:39pm

Hallo Helmut,

da auch ich Felsen nur aus Styrodur und Farbe, feinem Sand für Wege und Bodenstrukturen, sowie Begrünung baue, dies aber bisher nur in sehr geringem Umfang gemacht habe weil die Flächen nicht groß waren die so gestaltet wurden (unten ein Beispiel in Form eines Spur N-Dioramas) interessiert mich Deine Vorgehensweise auch sehr. Ich lerne da gerne dazu, besonders um wie Du, ganze Gelände-Topografien zu formen interessiert es mich.

Da die Baugröße für das Entstehungsprinzip keine Rolle spielt hier ein paar Eindrücke aus der Bauphase und wie es letztlich aussieht.
Spachtelmassen wurden nirgends verwedet.:














In der Baugröße Null steht dies erst noch bevor. Ich würde mich daher auch freuen wenn du uns etwas Einblick verschaffen würdest. Danke schön.
Viele Grüße,
Dirk :)

13 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Bodenbahner (24.04.2019), JACQUES TIMMERMANS (24.04.2019), HüMo (24.04.2019), nullerjahnuic60 (24.04.2019), Udom (24.04.2019), 98 1125 (25.04.2019), Rollo (25.04.2019), Stephan (25.04.2019), Dimabo (25.04.2019), jbs (26.04.2019), Altenauer (27.04.2019), Wopi (27.04.2019), Meisterpinsel (27.04.2019)

Posts: 80

Location: Oberhausen

  • Send private message

35

Thursday, April 25th 2019, 7:40am

Guten Morgen MOBA-Freunde .
Genau zu diesem Thema erschien schon 2005 die erste Auflage von Wolfgang Langmesser !
" Landschafts-Modellbau heute " .
Erschienen im Eisenbahn Fachbuch Verlag .Genauer und besser kann man es nicht beschreiben .
Das Buch ist reich bebildert und enthält 1000 Tips incl. Bezugsquellen für das Material .
Gutes gelingen wünscht Euch ; Rainer S.

6 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

98 1125 (25.04.2019), HüMo (25.04.2019), Bodenbahner (25.04.2019), Udom (25.04.2019), Dimabo (25.04.2019), Altenauer (27.04.2019)