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SH Nuller

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Tuesday, April 24th 2012, 10:04am

Von Lenzhausen nach Nullingen

Hallo, da bin ich wieder, mit weiteren Bildern. Bild 1 zeigt nochmal den kleinen Anschluss zur Mühle.Während auf der Strecke Ruhe herrscht setzt die Köf. zwei Wagen um. Bild 2 Die Köf. muss mit der Rückfahrt warten bis der Personenzug durch ist. Bild 3 Von Nullingen kommen, schwenkt die Strecke nochmal aus der Wendel und kreuzt am Industrieanschluss. Wo der rote Winkel liegt,gehts später mal in den Tunnel. Bild 4 Nochmal aus andere Perspekive. Ein Foto wird hier später nicht mehr möglich sein.( Tunnel) Bild 5 Die V100 mit ihrem Zug in der Wendel, die mal durch die Hintergrunkulisse verdeckt wird.

So, ich hoffe die untere Ebene ist jetzt ausführlich beschrieben. Sollte mal jemand Lust haben, die Anlage live zu sehen, setzt euch mit mir in Verbindung ich freu mich auf Besuch.

Gruß Micha
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Tuesday, April 24th 2012, 10:16am

Hallo Micha

Danke für Deine Beiträge.

Ich habe einige Fragen:

Welche Durchfahrtshöhe hast bei der Brücke und in dem Wendel?

Welchen Radius benutzt Du im Wendel und welche Steigung ergibt sich daraus?

mfg

Klaus

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Tuesday, April 24th 2012, 10:53am

Von Lenzhausen nach Nullingen

Hallo Klaus. Die Durfahrtshöhe an der Brücke und in der Wendel ist 12,5 cm. Eine Runde Wndel sind 7 m. Das ergibt pro m. ca. 2,5 cm.

Gruß Micha :)

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Tuesday, April 24th 2012, 11:04am

Von Lenzhausen nach Nullingen

Sorry hatte den Radius vergessen, R1 Lenz . Das geht ohne Probleme
Gruß Micha :)

KlaWie

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Tuesday, April 24th 2012, 11:11am

Hallo Micha

Nur das ich es richtig verstanden habe, Durchfahrtshöhe von SO aus berechnet oder incl. der Schiene?

mfg

Klaus

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Tuesday, April 24th 2012, 12:05pm

Von Lenzhausen nach Nullingen

Hallo Klaus, das ist gemessen von der Grundplatte. Gruß Micha :)

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