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1

Sunday, May 22nd 2016, 12:28pm

Plan B

Hallo zusammen,
lange überlegt was ich im OG mit Dachschrägen und zwei Fenster machen kann.
Dabei ist nun erst mal ein Durchgangsbahnhof auch für längere Züge und ein Spitzkehrbahnhof wie schon gehabt bei "In den Berg aus den Berg".
Auf Steigungen / SBF / Tunnel wurde bewusst verzichtet, man wird ja nicht jünger und will auch jenseits der 60 noch bequem an der Moba arbeiten, spielen etc.

Denn Spitzkehrbahnof könnte man auch durch ein BW ersetzen.
Eine Oberleitung für die Hauptstrecke könnte ich mir hier auch vorstellen.....

Gerne höre ich Eure Meinung.

This post has been edited 1 times, last edit by "Franky" (May 26th 2016, 11:17pm)


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Hein 2

Bahngeneraldirektor

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2

Sunday, May 22nd 2016, 12:55pm

ein Haus voller Eisenbahn

Moin Franky.

Wie soll man das jetzt verstehen, willst gleichzeitig zwei Anlagen bauen?????????? ?( Oder bist du dir nicht schlüssig wie, wo, wann oder was auf deiner Anlage gebaut werden soll. :wacko:

Mein Ratschlag , fange an zu bauen, das ist das beste Heilmittel gegen lange und ermüdende Planungs Ideen. :thumbup:

Gruß Hein
Ich baue nach dem Grundsatz " meine Anlage wird nie fertig " :thumbup:

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Null-Problemo

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3

Sunday, May 22nd 2016, 1:06pm

...ich würde ein paar deiner Ideen einfach mal zusammenstecken und Fahrzeuge draufstellen :!:

So findest du Irrwege und Schwachstellen ganz schnell selbst 8o Spur 0 ist "groß" 8o


Mir pers. wären die Radien zu eng und die Nutzlängen zu kurz. Weiter würde die geringe Tiefe der Anlagenteile und der Insel mir bei der Gestaltung der Bahntechnik im Wege stehen.


Null-Problemo :thumbup:




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jbs

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4

Monday, May 23rd 2016, 5:35pm

Moin Frank(y),

ist Plan B nur als Vorsichtsmaßnahme für den Fall der Fälle in der Schublade?
Oder ist Plan A (der mit den Löchern im Berg :-)) bereits geplatzt?

Zum Plan B: Ich würde unter den Fenstern plus rechter Ecke einen Schattenbahnhof für die Durchgangsstrecke einplanen, sichtbar ohne Hintergrund geht m.E. nicht.
In der Mitte dann einen kleinen aber feinen Endbahnhof einer Stichstrecke, die dann aber nur einseitig an den Rundkurs angebunden ist.
Viele Grüße,
Johann

SH Nuller

Oberbahnhofsvorsteher

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5

Monday, May 23rd 2016, 6:50pm

Da fällt mir spontan ein Punkt zu Punkt Betrieb ein. SCHATTENBHF., Spitzkehrenbhf., (ähnlich Lauscha,) Endbhf. Damit hätte der Spitzkehrenbhf., auch einen Sinn.
Gruss Micha :)

6

Thursday, May 26th 2016, 10:48pm

Und weiter geht es mit Plan B

Hallo,

ich habe noch mal was gespielt.....






Liebe Grüße

Frank

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holger

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7

Friday, May 27th 2016, 10:58am

Hallo Frank,

ist der Raum größer geworden? Es sieht irgendwie so aus.... es geht auch optisch mehr rein...hmmm

Gruß Holger
Epoche 3, z.Zt. keinen Platz.... wenn vorhanden, gesteuert mit Lenz LZV100 & LH100 und per WLAN touchcab(?)

SH Nuller

Oberbahnhofsvorsteher

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8

Friday, May 27th 2016, 11:04am

Hallo Frank, bis jetzt der gelungenste Entwurf.

Gruß Micha :)

9

Friday, May 27th 2016, 11:35am

Hallo Frank,

ist der Raum größer geworden? Es sieht irgendwie so aus.... es geht auch optisch mehr rein...hmmm

Gruß Holger

Hallo Holger,
das ist ja der Raum im DG und nicht im Keller, bei den Plan im Keller hatte ich ja schon gesagt das ich Alternativ noch was im DG plane !

Liebe Grüße

Frank

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10

Friday, May 27th 2016, 11:39am

Hallo Frank, bis jetzt der gelungenste Entwurf.

Gruß Micha :)


Ja Micha, gefällt mir auch schon besser als bei "In den Berg aus den Berg",ist auch leichter zu bauen und mehr Fahrstrecke !
Kostet aber auch ca 1000€ mehr an Gleis und Weichen......

Liebe Grüße
Frank

11

Friday, May 27th 2016, 11:42am

@ Alle, ich werde sicher nur eine bauen ! DG oder KG, nicht das Ihr denkt ich bin Verrückt :D

Wolleschlu

Fahrdienstleiter

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12

Friday, May 27th 2016, 1:31pm

Plan B

Hallo Franky

Ein bischen Irrsinn schadet nicht. :thumbsup: Plan B - die DG Version gefällt mir am besten. Viele Rangiermöglichkeiten, lange sichtbare Fahrstrecken zum Geniesen, erholsamer Fahrbetrieb. echt Klasse. Bei dieser Anlagengröße soviel Abstellgleise wie möglich in die Abstellbahnhöfe, oder so bauen daß sich diese gut später erweitern lassen. Mit der Zeit werden es nähmlich bestimmt mehr schöne Loks und Wagen wie geplant.

Also frohes Schaffen

Wolle

13

Sunday, May 29th 2016, 9:44am

Hier noch mal eine 3D Ansicht, ich finde so kann man sich schon ziemlich gut in den Raum reinversetzt fühlen.


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14

Sunday, May 29th 2016, 10:38am

Hallo Franky,

was mir jetzt beim Schaubild mehr auffiel als auf dem Gleisplan: Du hast oben und unten jeweils zwei lange, parallele Gleise. Unten wirkt das durch die verschiedenen Steigungen noch ganz gut, oben aber sieht es etwas langweilig aus. Vielleicht solltest du die Strecke etwas schräg von vorne nach hinten legen und die Nebenbahn erst kurz vor den Tunneleinfahrten abzweigen lassen, dann wirkt es (wenn die Einfahrten entsprechend versetzt und scheinbar in verschiedene Richtungen führend eingebaut werden) eher so, als würden die beiden Strecken getrennte Wege gehen. Das bisherige obere/hintere (Haupt-)Streckengleis könntest du zu einem weiteren Industrieanschluss umfunktionieren (noch vor den Brücken).

Tschüß
Utz
Rheinhaven - und weg ist er ...

15

Sunday, May 29th 2016, 10:49am

Hall Utz,
oben sind zwei Fenster da soll man leicht dran kommen. Aus dieser Parallelstrecke werden zwei Module gebaut die ich dann immer mal wieder nach Wuppertal mitnehmen kann, sie sind dann klein und somit leicht zu transportieren.
Man kann planen was man will es geht nicht ohne Kompromisse

Liebe Grüße
Frank

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