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eisenbahner-0

Hilfsbremser

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1

Wednesday, August 15th 2018, 10:04am

Kleine Rangieranlage

Hallo in die Runde,

nun geht es an die Planung. Es soll eine Rangieranlage werden, ca. 3 - 3,5 x 0,6m groß,
auf 2 Segmenten (für einen eventuellen späteren "Umzug" im Haus) in gut erreichbarer

1 m Höhe. Gibt es hier noch "Verbesserungen" oder Ideen ?
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Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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Husbert

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2

Wednesday, August 15th 2018, 10:11am

Meine Idee,
anstatt 3 Linksweichen 1 DKW und eine DWW ergibt mehr Gleislängen und ist billiger.
Gruß
Husbert

This post has been edited 1 times, last edit by "Husbert" (Aug 15th 2018, 12:25pm)


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gerdi1955

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3

Wednesday, August 15th 2018, 10:28am

Hallo Thorsten

ich würde rechts den R1 Gegenbogen entschärfen - oder gleich mit einem Flexgleis arbeiten

LG Gerhard
:P Liebe Grüße aus der Steiermark :P

Gerhard



Vorsicht - Das Licht am Ende des Tunnels könnte ein Zug sein

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98 1125

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4

Wednesday, August 15th 2018, 11:07am

Hallo Thorsten,

versuche doch einmal Husbert´s Vorschlag planerisch umzusetzen
und zusätzlich die R 1 durch R 10 zu ersetzen; das würde m.E. ein
gefälligeres Gleisbild ergeben und auch auf der Dir vorgegebenen
Fläche noch zu platzieren sein. Und überdenke noch einmal, ob
Du alles nicht lieber auf 3 Segmente mit jeweils max. 1,20 m ver-
teilst. dann läßt sich ein "späterer Umzug im Haus" bedeutend
leichter bewerkstelligen

meint mit den besten Grüßen

Arnold

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5

Wednesday, August 15th 2018, 11:34am

Planung überarbeitet. Mit einer DWW wird die Anlage länger.
Die DKW ist recht schwierig einzuplanen, daß es auch paßt.
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Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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Rainer Frischmann

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6

Wednesday, August 15th 2018, 11:48am

Moin Thorsten,

Deine Prämisse, bei dem Platzangebot von ca. 3,50x0,60m "nur" ein Rangier-Thema auf Segmenten zu gestalten, finde ich sehr gut. Allerdings vermisse ich bei Deinem Gleisplan ein schlüssiges Konzept. Was soll dargestellt werden? Kleiner Bahnhof und/oder kleiner Fabrikanschluss, oder wirklich nur eine wenig ausgestaltete Rangieranlage ala John Allen's TIMESAVER oder Allan Wright's INGLENOOK?

Bei meinem eigenen Projekt Kleinreuth-Nord hat es mir sehr geholfen, mich mit Vorbildsituationen auseinanderzusetzen und dann diese Anregungen/Ideen auf mein Projekt zu übertragen. So recherchierte ich zu Vorbildbeispielen von Fabrikanschlüssen, Industriebahnen u.ä.. Nachstehende Links waren für mich äußerst hilfreich und brachten mir eine Menge an Informationen:


Meine Anregung: Wenn Du also eine durchgestaltete Kleinanlage mit hohem Spielwert bauen möchtest, bleibt Dir vor einer Gleisplanung ein wenig konzeptionelle Arbeit nicht erspart. Aber es lohnt sich.

Gruß Rainer :thumbup:

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Husbert

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7

Wednesday, August 15th 2018, 12:30pm

Planung überarbeitet. Mit einer DWW wird die Anlage länger.
Die DKW ist recht schwierig einzuplanen, daß es auch paßt.


Das linke kurze Gleis (G2) kann entfallen da das G1 für eine Lok zum umsetzen reicht und Du auch noch die DWW vorne einplanen kannst. Alternativ anstatt der linken Weiche eine Schwenkbühne.
Husbert

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8

Wednesday, August 15th 2018, 2:39pm

Zunächst soll es eine reine Rangieranlage werden. Eine Zuordnung zu Gebäuden (fiktivem Gewerbe)
könnte ev. zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. Holzverladung an einem Freiladegleis, Stückgut
an Lagerhäusern oder Rampen, etc. ist momentan angedacht.

Die grün unterlegten Gleise sind vorhanden.

Bezgl. der Segmente hatte ich am Anfang an 1m Teile vorgesehen. Eine Teilung der Segemente ist
z.B. unter den Weichen problematisch. Daher war die letzte Überlegung, mittig zu teilen und
auch "zickzack"-Kurs zu sägen, genauso wie Gleise aufeinandertreffen. Wie gesagt, ist es für
einen ev. Umzug in andere Räume, da die Anlage auf dem Spitzboden steht und sonst nicht
mehr nach unten über die Sambatreppe zu transportieren ist.
Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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9

Wednesday, August 15th 2018, 3:23pm

Hallo Thorsten,

Rangieranlage auf kleinem Raum finde ich als Einstieg gut. Aber bei deinem Plan fehlt mir etwas der Sinn.

Willst du nur Wagen von links nach rechts und von hinten nach vorne umsetzen? Zum Austausch der Fahrzeuge dann den 5-Finger-Kran nehmen?
Ersteres dürfte, trotz der Faszination der guten Fahreigenschaften und des Sounds, schnell langweilig werden. Mit dem Zweiten kannst du natürlich etwas Abwechslung in den Betrieb bringen, ist aber auch etwas mühselig.

Ich würde 70 cm der Länge für eine Schiebbühne opfern (reicht für Köf und 2 G-wagen), oder den Anschluß einer Kassette vorsehen, damit die Fahrzeuge auch mal ohne großen Aufwand getauscht werden können.

Hier im Forum und im weltweiten Netz gibt es viele Anregungen in dieser Richtung. Schau dich noch einmal um, ich würde mit einer solchen Lösung nicht lange glücklich. Rainer hat es schon gesagt, auch (oder gerade) bei einer kleinen Anlage solltest du schon ein Konzept haben, damit sie lange interessant bleibt. Dabei spielt es keine Rolle, welcher Betrieb sitzt an welchem Gleis. Das kann ich beliebig austauschen, je nach vorhandenen oder gewünschten Fahrzeugen.
Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0


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Wednesday, August 15th 2018, 5:18pm

Hallo Thorsten,

ich weiß, das es am Anfang schwer ist, die richtige Lösung für sich zu finden.

Hier, als Anregung, ein Bild eines Industrieanschlusses, der bei meiner geplanten Anlage für Betrieb sorgen soll. Er ist zwar nur ein Teil der um etliches größeren Anlage, aber ich habe den Gleisplan darunter mal auf die dir zur Verfügung stehende Fläche "umgebogen". Ich habe lange (Jahre) geplant und bin nun an einem Punkt, wo ich sage, so soll es werden. Dieser Teil der Anlage ist mit Peco-Weichen und Flexgleisen geplant um einen "flüssigen" Gleisverlauf zu bekommen.

Auch ich weiß noch nicht, was an den einzelnen Anschlüssen letztendlich für Firmen angesiedelt werden, aber denke, das ich allein mit diesem Anlagenteil viel Freude haben werde. Was man aber nicht übersehen sollte, ich habe nach links noch den Anschluß an die große weite Welt, der bei dir natürlich so nicht machbar ist.




Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0


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Wednesday, August 15th 2018, 7:42pm

Hi Jürgen,
Dein Gleisplan ist eine Granate. Ich würde aber nicht mehrere Firmen ansiedeln, sondern eine einzige Firma daraus machen. Zum Beispiel eine Papierfabrik, eine Metallwarenfabrik oder einen Maschienenbauer. Damit können viele unterschiedliche Güterwagentypen eingesetzt werden. Wenn dann noch eine zugige Schüttbahnsteigkante mit Wartehäuschen für die Beschäftigten an einer Seite eingerichtet kann sogar Personenverkehr stattfinden.
Die Fabrikgebäude ließen sich relativ einfach bauen. Dazu gibt es hier im Forum Klasse Beispiele, der Moselbauer oder das Westfälische Güter- und Kühlkontor von Bernd.
Grüße. Jay, the K.
The Keithville & Lake Erie RR - Serves the Steel Centers

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Wednesday, August 15th 2018, 9:11pm

Hallo Jay,
schön, das dir der Plan gefällt. Ich werde die geplanten Anlagenteile später in einem eigenen Thread vorstellen. Es wird aber noch Jahre dauern, bis ich an den Bau komme. Deine Anregung werde ich gerne in Betracht ziehen, aber der Plan soll hier im Thread nur eine Anregung sein, ich möchte Thorstens Thread nicht aufbauschen.
Gruß

Jürgen (K)

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13

Thursday, August 16th 2018, 8:10am

Hallo Jürgen,
welche Abmessungen hat Dein Plan ?
Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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14

Thursday, August 16th 2018, 8:21am

Hallo Thorsten,

das graue Rechteck im unteren Plan ist 3,50 x 0,60 m groß.
Gruß

Jürgen (K)

es gibt ein Leben neben der Spur-0


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Thursday, August 16th 2018, 9:59am

Hallo Thorsten,

um deinen Beitrag nicht zu zerstückeln, zeige ich mal ein paar Eindrücke zur Entwicklung dieses Gleisanschlusses in einem eigenen Thread. Daran kannst du gut sehen, das es seine Zeit braucht (und die sollte man sich nehmen) bis man einen passenden Gleisplan erstellt hat.

Hier geht's zu dem Thread über die Planung des Gleisanschlusse "Hoffnung"

Auch wenn es verlockend ist, vorhandenes Gleismaterial als Ausgangsbasis zu nehmen, sollte man, meiner Ansicht nach, nicht zu sehr daran festhalten. In meinen Augen führt das, gerade bei beschränktem Platz, immer wieder zu starren und sich ähnelnden Gleisplänen. Der Tipp mit den leicht gekippten Gleisachsen ist gut aber auch nur beschränkt einsetzbar. Für mich ist die Verwendung von Flexgleis das A & O, um einen "fließenden" Gleisplan zu bekommen. Wir haben in der Regel nicht den Platz, um lange, gerade Gleise nachzubilden und in meinen Augen fällt diese Längenbeschränkung bei geraden Gleisen viel stärker auf als bei sanft geschwungenen Gleisverläufen.

Nur meine persönliche Meinung, letztendlich muss jeder für sich seine Schwerpunkte setzen.
Gruß

Jürgen (K)

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Thursday, August 16th 2018, 10:09am

Hallo Jürgen

je länger ich mir den Plan "Industriegebiet Hoffnung" ansehe um so genialer finde ich ihn.

Ich stell mir das um 180 Grad gedreht vor und sehe viele schöne Halbreliefgebäude vor mir. Vielleicht noch eine Wagon Drehscheibe und und ??

Rangieren bis der Arzt kommt - toll

LG Gerhard
:P Liebe Grüße aus der Steiermark :P

Gerhard



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17

Friday, August 24th 2018, 8:15am

So, die beiden Segmente sind gebaut. In Erwartung von
weiterem Gleismaterial kann der Aufbau der Strecke
langsam beginnen. Ich überlege, ob die Gleise noch
einen Bahndamm bekommen sollen oder nicht.

Dagegen spricht, daß es eine Rangieranlage ist,
also eher nicht. Auf der anderen Seite ist damit

etas mehr Spielraum für kleine Höhenunterschiede
zwischen den Gleisen.
Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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Friday, August 24th 2018, 10:02am

Hallo Thorsten,

da ich in Urlaub war, habe ich erst jetzt deinen Thread gelesen.
Auf meiner Hafenanlage habe ich beim Westhafen eine ähnliche Größe (3,75m x 0,65m) und dort eine Traktorenfabrik (Halbrelief) sowie einen Kai realisiert. Mein Plan ist leider bei einem Computercollaps abhanden gekommen, deshalb zur Anregung hier einfach ein paar Bilder des Westhafens:









Die Steigungen betragen ca. 4%, meine Köf kann zwei Waggons darauf bewegen, meine V36 mindestens sieben (über eine Steigung der gesamten Zuglänge, die am Ende auf die Schmalseite der Anlage führt).
Da bei mir noch der Endbogen mit drin ist, den man weglassen kann, käme man auch auf etwa 3,50m. Und vorne könnten ebenfalls noch fünf Zentimeter abgeknapst werden, um 60 cm Tiefe zu erreichen (ohne die zwei Schattenbahnhofsgleise hinter der Fabrik).

Tschüß
Utz
Rheinhaven - und weg ist er ...

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Friday, August 24th 2018, 10:43am

Hallo Utz,
Deine Anlage sieht gut aus. Besonders gefallen mir die Relief-Gewerbebauten.
Einen Gleisplan kannst Du mit "Scarm" wirklich ganz einfach (und kostenlos)
erstellen,wenn gewünscht. Ich habe meinen soweit fertig und stelle ihn
anschließend mal vor.
Wie machst Du eine "Umfahrung", wenn der Güterwagen einmal vorne, bzw.
hinten angehängt werden soll ?
Gruß aus Oldenburg
Thorsten

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Friday, August 24th 2018, 10:44am

Hier ist der endgültige Gleisplan.
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Thorsten

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