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1

Friday, July 6th 2012, 10:16am

Inspiriert von der Hanauer Kleinbahn

Der geistige Horizont ist die Distanz zwischen Nasenspitze und Brett
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mfb

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2

Friday, July 6th 2012, 8:32pm

Hallo Thorsten,

ich finde den etwas groberen Schotter besser. Die feine Variante geht mehr in die H0-Richtung. Oder täuscht das auf den Fotos?

Viele Grüße

Robert

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US-Werner

Schaffner

(12)

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3

Friday, July 6th 2012, 8:43pm

Hallo,

also ich finde den feinen Schotter besser, man schaue sich mal ein Originalgleisbett an.
Es gibt auch Empfehlungen;

www.miba.de/morop/ph02-v1.pdf

Gruss
Werner

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4

Friday, July 6th 2012, 10:20pm

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hofhein

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5

Saturday, July 7th 2012, 7:15am

Kleber

Hallo Thorsten,

sehr gute Erfahrung habe ich mit dem Schotterkleber von Spurenwelten gemacht. Hier tritt so gut wie keine Verfärbung von Basaltschotter auf und der Kleber hat eine sehr gute Durchdringfähigkeit.
Der Kleber ist erhältlich bei www.spurenwelten.de.

Gruß Heinz

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6

Saturday, July 7th 2012, 7:22am

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Minicooper

Oberbahnhofsvorsteher

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7

Saturday, July 7th 2012, 10:47am

Bei der Wahl der Größe des Schotters spielen subjektive Empfindungen eine große Rolle, zumal es auch im Original durchaus individuelle Unterschiede gibt. Der etwas grobkörnigere Schotter auf dem ersten Foto sagt mir auch eher zu, Thorsten, obwohl er möglicherweise nicht ganz maßstabgerecht ist. Vieles im Modellbau wirkt aber "naturgetreuer", wenn man es etwas betont, was auch in der von US Werner beigefügten Empfehlung zum Ausdruck kommt:

"Da beim Schotter der optische Eindruck eine entscheidende Rolle spielt, wurde hier bewusst nicht maßstäblich verkleinert. Wer maßstäblich bauen will, wählt die Maße der jeweils kleineren Nenngröße."
Gruß, Michael



Das Überflüssige ist eine sehr notwendige Sache :P

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8

Saturday, July 7th 2012, 11:41am

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der noergler

Lokomotivbetriebsinspektor

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Location: 66583 Spiesen

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9

Saturday, July 7th 2012, 1:33pm

Thorsten

Und wenn Du den groben rausgesiebten Split nachträglich mit einen Hammer bearbeitest und nochmals siebst bekommst Du wieder Schotter für's Gleis .

Gruß
Jürgen
wer mich als Freund hat , braucht keine Feinde :D

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10

Saturday, July 7th 2012, 1:52pm

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DirkausDüsseldorf

Fahrdienstleiter

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11

Saturday, July 7th 2012, 10:54pm

Hallo Thorsten, so sieht man sich wieder! ;-I Werde aber weiter im "Stummi´s" Deinen Aktivitäten folgen. Bin gespannt was Du auf die selbst gebauten Beine stellst in "Null"! Ich würde übrigens den feineren Schotter wählen. Beste Grüße aus "Neubiberg"...oder so. ;-) Dirk
Viele Grüße,
Dirk :)

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Saturday, July 7th 2012, 11:13pm

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13

Sunday, July 8th 2012, 11:19pm

Weichenbetätigung

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Hein

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Monday, July 9th 2012, 9:52pm

Hallo Thorsten.
Hier bin ich schon wieder, aber diesmal auf Deiner Seite.Ich habe mir die Bilder mit dem Einschottern angeschaut.Und genau wie Du möchte ich Basaltsplitt ( habe damit Täglich zu tun ) einsetzen. Vom Bild her gefällt mir der 2-5 mm Splitt am Besten obwohl er nicht dem Masstab entspricht.Ich will Ihn auch noch Färben ,denn grauer Splitt ist glaube ich nur bei Neubaustrecken anzufinden. Hast Du die Testgleise schon mit Kleber eingebettet oder nur lose verteilt, :?: wenn Du geklebt hast mit welche Kleber hast Du das gemacht :?:
( alt Methode Wasser Leim mit Pril ? )
Gruß Hein

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Simplicissimus (14.07.2012)

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Monday, July 9th 2012, 10:58pm

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Tuesday, July 31st 2012, 9:44pm

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17

Wednesday, August 1st 2012, 7:04am

Guten Morgen Thorsten,

leider läßt sich am Lenz Wagen keine Stirnseite öffnen.

MfG

Waldemar

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stefan_k

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18

Wednesday, August 1st 2012, 8:43am

Hallo.
Man kann die Stirnseiten öffnen, muss sie aber selber entsprechend umbauen. Siehe Filmchen hier:
http://www.spurnull-magazin.de/veranstal…spur-null-2011/
Ab 3:30 sieht man die Waggonkippanlage und den Lenz Wagen in Aktion.
Freundliche Grüße,
stefan_k

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Wednesday, August 1st 2012, 10:40am

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Tuesday, August 14th 2012, 11:01pm

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